S\u00e3o Paulo, 20 \u2013 O Porto de Paranagu\u00e1 recebeu em 2019 mais vag\u00f5es e menos caminh\u00f5es na descarga de a\u00e7\u00facar, gr\u00e3os e farelo para exporta\u00e7\u00e3o. Enquanto o transporte ferrovi\u00e1rio aumentou 4,53%, o rodovi\u00e1rio caiu 3,84%. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da assessoria da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (APPA).<\/p>\n
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A movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos para exporta\u00e7\u00e3o via modal ferrovi\u00e1rio alcan\u00e7ou 116.514 vag\u00f5es, enquanto em 2018 o total atingiu 111.468 vag\u00f5es descarregando os produtos no Porto de Paranagu\u00e1. A quantidade de caminh\u00f5es, por\u00e9m, diminuiu 3,84%. Em 2018, foram recebidos 421.270 ve\u00edculos carregados de soja, milho e farelo. Em 2019, caiu para 405.085 caminh\u00f5es.<\/p>\n
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A propor\u00e7\u00e3o entre os modais que em 2018 era 20,92% de vag\u00f5es para 79,08% de caminh\u00f5es, passou para 22,34% de vag\u00f5es para 77,66% de caminh\u00f5es em 2019. Conforme comunicado da APPA, a empresa p\u00fablica come\u00e7a o ano com a expectativa de que a utiliza\u00e7\u00e3o dos trilhos cres\u00e7a ainda mais no transporte da carga do interior at\u00e9 os terminais portu\u00e1rios do Estado.<\/p>\n
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\u201cNossa meta \u00e9 que a participa\u00e7\u00e3o desses dois modais seja equalizada em 50%, nos pr\u00f3ximos anos. Acreditamos muito na capacidade operacional da ferrovia e estamos trabalhando para isso junto com a comunidade portu\u00e1ria\u201d, afirmou no comunicado o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n
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Para a Rumo, respons\u00e1vel pelas opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, uma das maneiras de otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o dos trens \u00e9 investir em tecnologia e inova\u00e7\u00e3o. Por isso, a empresa testa, em parceria com o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), um modelo matem\u00e1tico que vai auxiliar no planejamento e aumentar a efici\u00eancia das manobras no Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n
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O Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 o mais importante, o maior e o mais complexo ponto de escoamento da malha sul operada pela Rumo, que vai do Mato Grosso do Sul, passando pelo Sul de S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1 e Santa Catarina, at\u00e9 o Rio Grande do Sul.<\/p>\n
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No porto paranaense a Rumo atende 22 terminais, em 43 linhas diferentes, operando cerca de 800 vag\u00f5es. Al\u00e9m de gran\u00e9is s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o, esses terminais atuam tamb\u00e9m nos segmentos dos gran\u00e9is s\u00f3lidos de importa\u00e7\u00e3o (fertilizantes), l\u00edquidos (combust\u00edveis) e Carga Geral (Celulose e Cont\u00eainer). Cada um tem uma capacidade est\u00e1tica e produtividade diferente.<\/p>\n
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Fonte: Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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