{"id":10642,"date":"2020-01-31T14:59:42","date_gmt":"2020-01-31T17:59:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/?p=10642"},"modified":"2021-07-30T15:08:18","modified_gmt":"2021-07-30T18:08:18","slug":"eldorado-brasil-aumenta-transporte-de-celulose-por-trem-para-tirar-25-mil-caminhoes-por-ano-das-ruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/en\/eldorado-brasil-aumenta-transporte-de-celulose-por-trem-para-tirar-25-mil-caminhoes-por-ano-das-ruas\/","title":{"rendered":"Eldorado Brasil aumenta transporte de celulose por trem para tirar 25 mil caminh\u00f5es por ano das ruas"},"content":{"rendered":"<p>A Eldorado Brasil lan\u00e7ou uma nova rota de transporte de celulose de sua f\u00e1brica at\u00e9 o porto de Santos, no litoral paulista em parceria com a CMACGM. Com o uso de cont\u00eaineres, a carga que antes era levada de caminh\u00e3o at\u00e9 o cais portu\u00e1rio passa a ser transportada por trem a partir de<\/p>\n<p>Jundia\u00ed, no interior de S\u00e3o Paulo. Essa medida vai eliminar cerca de 25 mil viagens de caminh\u00e3o a cada ano das rodovias e das ruas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a nova opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, a carga de celulose que sai da f\u00e1brica da Eldorado Brasil, em Tr\u00eas Lagoas (MS), \u00e9 levada de caminh\u00e3o at\u00e9 a cidade de Jundia\u00ed. L\u00e1 ela \u00e9 transferida para cont\u00eaineres nos vag\u00f5es dos trens. A carga, ent\u00e3o, segue pelos trilhos at\u00e9 os terminais na beira do cais, de onde \u00e9 embarcada em navios para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com isso, n\u00e3o \u00e9 mais necess\u00e1rio utilizar caminh\u00f5es para levar a carga entre Jundia\u00ed e Santos, aliviando o tr\u00e1fego nas ruas dessas cidades e nas rodovias do caminho. Outra vantagem \u00e9 evitar viagens dos cont\u00eaineres vazios e cheios dentro da cidade litor\u00e2nea, j\u00e1 que as dist\u00e2ncias entre o<\/p>\n<p>terminal de estufagem e o terminal na beira do cais exigem o uso de caminh\u00f5es pelas ruas santistas. Com o trem, os cont\u00eaineres s\u00e3o levados diretamente para o terminal onde atraca o navio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do benef\u00edcio ambiental e de redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, a nova rota gera empregos nas duas cidades. Quando a carga chega a Jundia\u00ed, funcion\u00e1rios da Contrail, do terminal ferrovi\u00e1rio, participam da transfer\u00eancia da carga para os trens. Em Santos tamb\u00e9m h\u00e1 pessoas contratadas<\/p>\n<p>para tocar a opera\u00e7\u00e3o de embarque e desembarque do cont\u00eainer de celulose nas embarca\u00e7\u00f5es. Vale lembrar ainda que a quantidade de celulose exportada pela Eldorado Brasil n\u00e3o consegue ser atendida apenas pela via f\u00e9rrea, portanto continuam ocorrendo entregas de caminh\u00e3o no<\/p>\n<p>terminal da Eldorado\/Rishis, na regi\u00e3o do Outeirinhos, em Santos, garantidas por uma equipe de mais de 80 pessoas, entre vinculados e avulsos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Eldorado Brasil lan\u00e7ou uma nova rota de transporte de celulose de sua f\u00e1brica at\u00e9 o porto de Santos, no litoral paulista em parceria com a CMACGM. 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