Recado dado
\nA minera\u00e7\u00e3o precisa se preparar para o p\u00f3s crise. Este foi o recado que Antonio\nCarlos Tramm, presidente da Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM), passou\npara o ministro de Minas e Energia Bento Albuquerque e mais 30 entidades\nligadas ao setor. “Ficam falando em fazer minera\u00e7\u00e3o em terra ind\u00edgena, que\n\u00e9 algo que vai demandar muita discuss\u00e3o, e deixam de fazer onde j\u00e1 se tem\nmin\u00e9rio e j\u00e1 est\u00e1 tudo pronto para retira-lo do solo”, disse em uma reuni\u00e3o\nvirtual no \u00faltimo domingo. A observa\u00e7\u00e3o de Tramm foi direcionada para a regi\u00e3o\nSudoeste da Bahia, onde a Bamin tem ferro a perder de vista e uma mina pronta\npara ser explorada, al\u00e9m de outros projetos em diferentes est\u00e1gios de\nandamento. Juntos, podem levar Caetit\u00e9 e cidades vizinhas a produzirem mais de\n40 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio em um futuro pr\u00f3ximo. Falta s\u00f3 a Ferrovia de\nIntegra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) que, sabe-se l\u00e1 porque, o governo federal vive\nadiando a licita\u00e7\u00e3o. As palavras de Tramm surtiram efeito e o Minist\u00e9rio de\nMinas e Energia incluiu a Fiol em sua lista de projetos estrat\u00e9gicos para o\nsetor mineral brasileiro. <\/p>\n\n\n\n
Olha a conta
\nO presidente da CBPM Antonio Carlos Tramm usa um c\u00e1lculo simples para\ndemonstrar a import\u00e2ncia da Fiol para a economia brasileira. Com o pre\u00e7o do\nmin\u00e9rio de ferro em torno de US$ 90 por tonelada e a Cfem, royaltie do setor\nmineral, para o ferro em 3,5%, a produ\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o Sudoeste vai render por ano\nmais de R$ 500 milh\u00f5es. Isso sem contar o consumo de produtos e a movimenta\u00e7\u00e3o\necon\u00f4mica gerada pela massa de sal\u00e1rios. \u00c9 muita coisa, mas falta a estrutura\nde escoamento, lembra Tramm. “Minera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma atividade essencial, que\npode transformar positivamente a realidade n\u00e3o apenas da nossa Bahia em\nparticular, mas de todo o Brasil”, avalia o presidente da CBPM. <\/p>\n\n\n\n
Andamento
\nDe acordo com a Valec, empresa federal respons\u00e1vel pelo projeto, os 537,2\nquil\u00f4metros do primeiro trecho da Fiol \u2013 entre as cidades baianas de Ilh\u00e9us e\nCaetit\u00e9 \u2013 est\u00e3o 73,6% conclu\u00eddos. A ferrovia completa dever\u00e1 ter 1.022\nquil\u00f4metros, ligando o litoral sul baiano \u00e0 cidade de Figueir\u00f3polis, em\nTocantins. O governo baiano apresentou o projeto a investidores chineses, que\ndemonstraram interesse em investir na ferrovia. Mas o problema \u00e9 que a\nlicita\u00e7\u00e3o, prevista para o final do ano passado foi adiada para o \u00faltimo m\u00eas de\nmar\u00e7o. No dia 22, o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, informou \u00e0\nAg\u00eancia Infra que a crise do coronav\u00edrus dever\u00e1 atrasar as licita\u00e7\u00f5es do setor.\nAl\u00e9m disso, o projeto da Fiol est\u00e1 parado no TCU, aguardando an\u00e1lise\nt\u00e9cnica. <\/p>\n\n\n\n
E a ponte?
\nOutro investimento de infraestrutura na Bahia impactado pela crise do\ncoronav\u00edrus \u00e9 a Ponte Salvador-Itaparica. Primeiro, os chineses ficaram\nisolados l\u00e1 e agora estamos todos isolados do lado de c\u00e1. Ainda assim, o\ngoverno baiano garante que o contrato de licita\u00e7\u00e3o com o cons\u00f3rcio vencedor\nser\u00e1 assinado at\u00e9 o final deste m\u00eas, portanto dentro do prazo previsto. Segundo\ninforma\u00e7\u00f5es do governo baiano, equipes t\u00e9cnicas da Bahia e da China tem tratado\ndesde janeiro quest\u00f5es como as \u00e1reas dos canteiros de obra, licen\u00e7as ambientais\ne a apresenta\u00e7\u00e3o de uma pr\u00e9via do cronograma de constru\u00e7\u00e3o.
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Fonte: O Correio <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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