Enquanto a equipe de trabalho da Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM) recolhe-se \u00e0 sensatez da quarentena, o planejamento para o p\u00f3s-pandemia segue o tom otimista de supera\u00e7\u00e3o das adversidades.<\/p>\n\n\n\n
Uma das provid\u00eancias urgentes refere-se \u00e0 necessidade de\npublica\u00e7\u00e3o do edital de licita\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o\nOeste-Leste (Fiol), em sua primeira etapa.<\/p>\n\n\n\n
Basta apenas o parecer de um dos ministros do Tribunal de\nContas da Uni\u00e3o (TCU), que j\u00e1 se encontra h\u00e1 dois anos em an\u00e1lise, para a\npublica\u00e7\u00e3o visando \u00e0 explora\u00e7\u00e3o do ramal ferrovi\u00e1rio, com expectativa de\ntransporte anual de 30 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 A ferrovia j\u00e1 nasce com carga, representando\nexpectativa de movimenta\u00e7\u00e3o de R$ 600 milh\u00f5es por ano \u2013 avalia o presidente da\nCompanhia Baiana de Pesquisa Mineral, Ant\u00f4nio Carlos Tramm.<\/p>\n\n\n\n
Apoio institucional \u2013 A CBPM tem apoio de\ninstitui\u00e7\u00f5es, como a Federa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio (Fecom\u00e9rcio) e a Federa\u00e7\u00e3o da\nAgricultura e Pecu\u00e1ria do Estado da Bahia (Faeb), no sentido de sensibilizar o\nTribunal de Contas da Uni\u00e3o a autorizar a publica\u00e7\u00e3o do edital de estreia da\nFiol.<\/p>\n\n\n\n
O governo federal, por sua vez, al\u00e9m de apoiar a causa da\nferrovia, devido \u00e0 revolu\u00e7\u00e3o log\u00edstica capaz de alterar o cen\u00e1rio da produ\u00e7\u00e3o\nde min\u00e9rio no pa\u00eds como um todo, j\u00e1 incentiva o planejamento de um segundo\ntrecho, ligando Tocantins ao Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n
Esta primeira etapa da Fiol j\u00e1 est\u00e1 com dormentes e\ntrilhos prontos em quase 80% de sua extens\u00e3o, ligando o munic\u00edpio de Ilh\u00e9us, no\nsul do estado, al\u00e9m da fronteira com o estado do Tocantins.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: A Tarde <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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