A eleva\u00e7\u00e3o da Malha Paulista a outro patamar de transporte com as obras de moderniza\u00e7\u00e3o p\u00f3s-renova\u00e7\u00e3o do contrato vai demandar da Rumo investimentos tamb\u00e9m na Malha Norte, hoje a principal ponta de capta\u00e7\u00e3o de cargas com destino ao Porto de Santos. Alguns trechos da Norte v\u00e3o passar por interven\u00e7\u00f5es como troca de trilhos para modelo de maior capacidade (TR 68, o mesmo que ser\u00e1 aplicado na linha tronco da Paulista), entre outras. O objetivo \u00e9 uniformizar a capacidade de transporte da via para 32,5 toneladas\/eixo – a mesma que dever\u00e1 ser alcan\u00e7ada pela Paulista ap\u00f3s as obras de melhorias. Compra de material rodante para a frota da Malha Norte tamb\u00e9m est\u00e1 nos planos.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo \u00e9 tentar otimizar ao\nm\u00e1ximo a utiliza\u00e7\u00e3o da via reformada da Malha Paulista, diz o diretor\nRegulat\u00f3rio Institucional da Rumo, Guilherme Penin. ”A Malha Norte tem\num prazo de amortiza\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel para esses investimentos. A concess\u00e3o \u00e9 at\u00e9\n2079. Fizemos v\u00e1rios p\u00e1tios novos na Malha Norte nos \u00faltimos anos, v\u00e1rios\np\u00e1tios novos de cruzamento, constante moderniza\u00e7\u00e3o de trilho e uma expans\u00e3o\nmuito grande no terminal de Rondon\u00f3polis”.<\/p>\n\n\n\n
Sobre as obras de moderniza\u00e7\u00e3o\nno terminal de Rondon\u00f3polis, Penin afirmou que dever\u00e3o ser conclu\u00eddas nas\npr\u00f3ximas semanas. ”Os tr\u00eas principais sistemas do terminal est\u00e3o sendo\nampliados: recep\u00e7\u00e3o de caminh\u00e3o, armazenagem e carregamento de trens. A Malha\nNorte \u00e9 permanentemente objeto de grandes investimentos porque ela \u00e9 a ponta de\ncapta\u00e7\u00e3o de cargas do sistema, assim como ser\u00e1 a Norte-Sul, que est\u00e1 em obras\nagora”, ressaltou. <\/p>\n\n\n\n
Esses e outros desdobramentos\np\u00f3s-renova\u00e7\u00e3o da Malha Paulista ser\u00e3o o tema central da pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o da\nRevista Ferrovi\u00e1ria. Fique ligado!<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria \u0014\u001d\u0004\u0001\u0010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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