O primeiro trecho da Ferrovia Norte-Sul a entrar em opera\u00e7\u00e3o pela Rumo ser\u00e1 entre S\u00e3o Sim\u00e3o, em Goi\u00e1s, e Estrela D’Oeste, em S\u00e3o Paulo, por onde os trens v\u00e3o descer pela Malha Paulista em dire\u00e7\u00e3o ao Porto de Santos, carregando gran\u00e9is agr\u00edcolas, como soja, milho e farelo. O prazo para in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o \u00e9 primeiro semestre de 2021. Em S\u00e3o Sim\u00e3o, est\u00e1 em obras um terminal da Rumo em parceria com a Caramuru.<\/p>\n\n\n\n
Num segundo momento, ainda dentro daquele prazo, a\nferrovia chegar\u00e1 em Rio Verde, em Goi\u00e1s, onde est\u00e1 sendo constru\u00eddo um p\u00e1tio\nmultimodal pela Rumo. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o de Pedro Palma, que assumiu a\ndiretoria geral da agora chamada Rumo Malha Central (trecho Porto Nacional-TO a\nEstrela D’Oeste-SP) em janeiro desse ano. O executivo substituiu Julio Fontana\nNeto, que continua como membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Rumo.<\/p>\n\n\n\n
Pedro Palma \u00e9 o entrevistado da pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o da Revista\nFerrovi\u00e1ria, que ser\u00e1 publicada em breve. No bate-papo com a RF, o executivo\nfalou sobre os planos e as obras (que est\u00e3o a todo vapor) na Rumo Malha\nCentral. Fique ligado!<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria<\/p>\n\n\n\n
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