O grupo criado pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior para a elabora\u00e7\u00e3o do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio teve a primeira reuni\u00e3o nesta ter\u00e7a-feira (4). Ele vai propor as diretrizes para a desestatiza\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento sustent\u00e1vel dos servi\u00e7os de transporte ferrovi\u00e1rio no Estado. O grupo tem, como primeira miss\u00e3o, a contrata\u00e7\u00e3o de Estudo de Impacto Ambiental e due diligence para avalia\u00e7\u00e3o dos ativos da Ferroeste.<\/p>\n\n\n\n
Na abertura da\nreuni\u00e3o, o secret\u00e1rio estadual do Planejamento e Projetos Estruturantes,\nValdemar Bernardo Jorge, falou da import\u00e2ncia do modal ferrovi\u00e1rio,\nespecialmente na retomada da economia ap\u00f3s a pandemia do novo coronav\u00edrus. \u201cA\nferrovia \u00e9 essencial para potencializar o desenvolvimento econ\u00f4mico e social do\nEstado. Precisamos ganhar velocidade na contrata\u00e7\u00e3o dos estudos e nas licen\u00e7as\nambientais necess\u00e1rias para chegarmos \u00e0 efetiva transforma\u00e7\u00e3o f\u00e9rrea que o\nParan\u00e1 precisa\u201d, disse Valdemar.<\/p>\n\n\n\n
A inten\u00e7\u00e3o do\ngoverno \u00e9 que os primeiros trilhos da amplia\u00e7\u00e3o prevista para a malha da\nFerroeste sejam instalados em 2022. \u201cEstamos participando de um momento que\nser\u00e1 transformador para o Paran\u00e1 e para o Brasil\u201d, afirmou o engenheiro Luiz\nHenrique Fagundes, que coordena os trabalhos. \u201cEsse projeto \u00e9 fruto de uma\nvis\u00e3o de Estado do nosso governador, est\u00e1 alinhado com as iniciativas da\nSecretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica e conta com apoio integral da\nSecretaria de Planejamento e Projetos Estruturantes\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o\nque est\u00e1 previsto no Decreto 5076, de 7 de julho de 2020, o grupo de trabalho \u00e9\ncomposto por dois representantes indicados pelo governador, um representante da\nCasa Civil, um da Secretaria da Fazenda, um da Secretaria de Desenvolvimento\nUrbano e de Obras P\u00fablicas, um da Secretaria do Planejamento e Projetos\nEstruturantes e um da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo dessa\nequipe \u00e9 dotar o Paran\u00e1 de infraestrutura de transporte ferrovi\u00e1rio adequado,\npromover o desenvolvimento social e econ\u00f4mico, promover a malha ferrovi\u00e1ria de\nacordo com o planejamento estadual para o setor, incrementar a utiliza\u00e7\u00e3o do\nmodal em bases sustent\u00e1veis, atrair investimentos para o setor, garantir\nelevados padr\u00f5es de seguran\u00e7a, respeito ao meio ambiente, governan\u00e7a e\ntranspar\u00eancia e garantir elevado grau de satisfa\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios do\nservi\u00e7o. <\/p>\n\n\n\n
PPI \u2013 A Ferroeste,\nque \u00e9 operada pelo Governo do Paran\u00e1 e atualmente possui malha que liga os\nmunic\u00edpios de Cascavel e Guarapuava, est\u00e1 qualificada no Programa de Parcerias\nde Investimentos do Governo Federal, o que significa que a Uni\u00e3o vai ajudar o\nParan\u00e1 com apoio t\u00e9cnico regulat\u00f3rio necess\u00e1rio para a atra\u00e7\u00e3o de investidores.<\/p>\n\n\n\n
A expectativa \u00e9\nconcluir o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA), o\nEstudo de Impacto Ambiental (EIA) e o Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (RIMA) e\nprivatizar a ferrovia at\u00e9 o fim de 2021.<\/p>\n\n\n\n
O cronograma\nprev\u00ea, tamb\u00e9m, estudo de viabilidade de extens\u00e3o (at\u00e9 1.371 quil\u00f4metros) de uma\nnova ferrovia entre Maracaju (MS) e Cascavel (PR), a revitaliza\u00e7\u00e3o do atual\ntrecho ferrovi\u00e1rio entre Cascavel a Guarapuava, a constru\u00e7\u00e3o de uma nova\nferrovia entre Guarapuava e Paranagu\u00e1 e a constru\u00e7\u00e3o de um ramal multimodal\nentre Cascavel e Foz do Igua\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Paran\u00e1 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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