Est\u00e1 marcado para o primeiro trimestre de 2021 o leil\u00e3o da Ferrogr\u00e3o, o projeto de infraestrutura mais ambicioso do Pa\u00eds. O marco da ferrovia acessa o cora\u00e7\u00e3o da soja em Mato Grosso, em Sinop, e avan\u00e7a rumo ao Norte do Pa\u00eds, paralelamente \u00e0 rodovia BR-163, a Cuiab\u00e1-Santar\u00e9m, at\u00e9 alcan\u00e7ar os portos fluviais de Miritituba, no Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Os n\u00fameros amaz\u00f4nicos da Ferrogr\u00e3o d\u00e3o a dimens\u00e3o do\ndesafio financeiro. S\u00f3 a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia \u00e9 estimada R$ 8,4 bilh\u00f5es, sem\nincluir trens e vag\u00f5es. O prazo de concess\u00e3o, em outros projetos, fixado em 30\nanos, est\u00e1 previsto para 69 anos. <\/p>\n\n\n\n
O governo \u00e9 hoje o respons\u00e1vel por fazer com que o\nprojeto possa vingar. O DNA da Ferrogr\u00e3o, no entanto, est\u00e1 impregnado de\niniciativa privada. Os pais da crian\u00e7a s\u00e3o as \u201ctradings\u201d, quatro gigantes da\nimporta\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de commodities agr\u00edcolas, as \u201cABCD\u201d, como s\u00e3o\nconhecidas ADM, Bunge, Cargill e Dreyfus, al\u00e9m da Amaggi e DLP.<\/p>\n\n\n\n
No in\u00edcio do m\u00eas, a Secretaria Especial do Programa de\nParcerias de Investimentos do Minist\u00e9rio da Infraestrutura resolveu testar o\ninteresse dos investidores e enviou alguns convites para uma rodada de reuni\u00f5es\nfechadas. Recebeu respostas para 22 agendamentos.<\/p>\n\n\n\n
Para carimbar um selo ambiental no projeto, a Ferrogr\u00e3o vai permitir a capta\u00e7\u00e3o dos chamados green bonds e green loans, o dinheiro verde que, cada vez mais, tem pautado as transa\u00e7\u00f5es de capital internacionais. A alternativa foi criada a partir de um conv\u00eanio com a Climate Bond Initiative, em 2019. <\/p>\n\n\n\n
Fonte: Dinheiro Rural (As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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