{"id":19512,"date":"2020-10-19T16:56:40","date_gmt":"2020-10-19T18:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/?p=19512"},"modified":"2021-07-28T08:59:50","modified_gmt":"2021-07-28T11:59:50","slug":"representantes-do-governo-vistoriam-obras-da-ferrovia-norte-sul-que-sera-entregue-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/en\/representantes-do-governo-vistoriam-obras-da-ferrovia-norte-sul-que-sera-entregue-em-2021\/","title":{"rendered":"Representantes do Governo vistoriam obras da Ferrovia Norte-Sul que ser\u00e1 entregue em 2021"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Ferrovia vai baratear custos do transporte de carga beneficiando produtores e consumidores<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Falta pouco para serem conclu\u00eddas as obras da Ferrovia\nNorte-Sul. A previs\u00e3o de entrega \u00e9 no ano que vem, segundo o Minist\u00e9rio da\nInfraestrutura. Considerada uma das principais no Brasil, a ferrovia \u00e9\nestrat\u00e9gica, pois interliga regi\u00f5es facilitando o escoamento da produ\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n\n\n\n<p>Para acompanhar de perto o andamento das obras,\nrepresentantes do Governo Federal percorreram cerca de 680 quil\u00f4metros do\ntrecho sul da ferrovia, que vai de Ouro Verde (GO), onde est\u00e1 localizada a\nmaior parte das obras, at\u00e9 Estrela d-Oeste (SP).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos iniciando essa jornada para fazer a vistoria das\nobras que, no ano que vem, estar\u00e3o prontas e entregues \u00e0 sociedade\u201d, disse o\nsecret\u00e1rio Nacional de Transportes Terrestres, do Minist\u00e9rio da Infraestrutura,\nMarcello Costa, ao iniciar a visita t\u00e9cnica, que durou quatro dias.<\/p>\n\n\n\n<p>Obras na Ferrovia Norte-Sul<\/p>\n\n\n\n<p>As obras est\u00e3o sendo realizadas pela iniciativa privada.\nA concession\u00e1ria Rumo venceu o leil\u00e3o de concess\u00e3o em 2019. O trecho concedido\nest\u00e1 situado entre Porto Nacional (GO) e Estrela D\u2019Oeste (SP). S\u00e3o 1.537\nquil\u00f4metros que est\u00e3o divididos em dois tramos: o central, entre Porto Nacional\n(TO) e An\u00e1polis (GO), com extens\u00e3o de 855 quil\u00f4metros; e sul, abrangendo o\ntrecho entre Ouro Verde de Goi\u00e1s (GO) e Estrela D\u2019Oeste (SP), com extens\u00e3o de\n682 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<p>A concession\u00e1ria Rumo \u00e9 respons\u00e1vel pela explora\u00e7\u00e3o da\ninfraestrutura e pela presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte ferrovi\u00e1rio,\nal\u00e9m de garantir a manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o durante todo o per\u00edodo da\nconcess\u00e3o, de trinta anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentre as obras da Ferrovia Norte-Sul, est\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o\nde uma ponte sobre o rio Parana\u00edba, que vai conectar os estados de Goi\u00e1s e\nMinas Gerais.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO que vai conectar esses dois estados, em breve, \u00e9 o\ntrem que vai passar pela ferrovia Norte-Sul, por cima da ponte, que est\u00e1 a uns\n40 dias de ficar pronta\u201d, disse Jeferson Cheriegate, diretor de Neg\u00f3cios da\nValec, empresa p\u00fablica ligada ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura que est\u00e1 fazendo\no planejamento econ\u00f4mico e administrativo de engenharia da estrada de ferro.<\/p>\n\n\n\n<p>A ferrovia<\/p>\n\n\n\n<p>Quando conclu\u00eddas as obras, a ferrovia vai interligar\nterminais portu\u00e1rios das regi\u00f5es Norte e Sudeste, passando pelo Centro-Oeste do\npa\u00eds. Segundo a Valec, a constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul come\u00e7ou em 1987, com\num tra\u00e7ado inicial de cerca de 1.550 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, de A\u00e7ail\u00e2ndia\n(MA) at\u00e9 An\u00e1polis (GO). Esse trecho, que corta os estados do Maranh\u00e3o,\nTocantins e Goi\u00e1s, j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A Norte-Sul foi programada para ser a espinha dorsal do\nsistema ferrovi\u00e1rio brasileiro, integrando o territ\u00f3rio nacional e assim\nfavorecendo a redu\u00e7\u00e3o dos custos do transporte de cargas no pa\u00eds. Ao longo das\n\u00faltimas tr\u00eas d\u00e9cadas, contou com diversas amplia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, est\u00e1 dividida em tr\u00eas partes:<\/p>\n\n\n\n<p>Tramo Norte: Entre A\u00e7ail\u00e2ndia (MA) e Porto Nacional (TO),\ncom 720 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. Esse trecho j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o e \u00e9\nadministrado pela subconcession\u00e1ria Ferrovia Norte Sul S.A, desde 2007.<\/p>\n\n\n\n<p>Tramo Central: com 855 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, entre\nPorto Nacional (TO) e An\u00e1polis (GO). Esse trecho da ferrovia passa por 14\nmunic\u00edpios de Tocantins e 19 de Goi\u00e1s e est\u00e1 em plena opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Tramo Sul: entre os munic\u00edpios de Ouro Verde de Goi\u00e1s (GO) e Estrela d\u00b4Oeste (SP), com 682 km de extens\u00e3o. Seu tra\u00e7ado passa por 16 munic\u00edpios de Goi\u00e1s, 3 de Minas Gerais e 3 de S\u00e3o Paulo. As obras desse trecho est\u00e3o em fase final.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Governo do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrovia vai baratear custos do transporte de carga beneficiando produtores e consumidores Falta pouco para serem conclu\u00eddas as obras da Ferrovia Norte-Sul. 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