A Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (FICO), ligando a cidade de Mara Rosa, em Goi\u00e1s, at\u00e9 \u00c1gua Boa, em Mato Grosso, come\u00e7ar\u00e1 a ser constru\u00edda em abril. A previs\u00e3o de conclus\u00e3o ser\u00e1 de cinco anos. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada ao senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), e pelo presidente da Valec Engenharia, Andr\u00e9 Kuhn. A Valec ser\u00e1 a respons\u00e1vel t\u00e9cnica pela obra.<\/p>\n\n\n\n
O prazo para in\u00edcio das obras foi tamb\u00e9m confirmado pelo diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Davi Barreto. Ele informou ao senador que at\u00e9 o final deste m\u00eas ou come\u00e7o de dezembro o contrato da Vale para o empreendimento dever\u00e1 ser oficialmente assinado.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de tratar de conhecer detalhes do projeto, as duas reuni\u00f5es \u2013 com a Valec e ANTT \u2013 tiveram como finalidade discutir aspectos dos impactos sociais sobre as comunidades na regi\u00e3o de influ\u00eancia dos trilhos. Fagundes manifestou forte preocupa\u00e7\u00e3o com a prepara\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios para receber os empreendimentos, ao lembrar dos efeitos negativos causados \u00e0s cidades que receberam os trilhos da Ferronorte.<\/p>\n\n\n\n
Quando come\u00e7aram a montar os canteiros de obra, n\u00e3o houve uma preocupa\u00e7\u00e3o com os impactos na sa\u00fade, na educa\u00e7\u00e3o e, sobretudo, na seguran\u00e7a. Tivemos casos de cidades que, ap\u00f3s desativado o canteiro de obras, se formou um verdadeiro bols\u00e3o de pobreza e mis\u00e9ria, e tudo isso recaiu sobre a responsabilidade dos munic\u00edpios. N\u00e3o podemos cometer esse erro novamente \u2013 disse o senador.<\/p>\n\n\n\n
A reuni\u00e3o contou com a presen\u00e7a do prefeito eleito de \u00c1gua Boa, Mariano Kolankiewicz Filho e do superintendente da Superintend\u00eancia de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco), Nelson Fraga, al\u00e9m de t\u00e9cnicos e consultores da Frente Parlamentar. Fraga informou que a autarquia re\u00fane condi\u00e7\u00f5es de desenvolver um amplo projeto de capacita\u00e7\u00e3o profissional para ocupa\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra e de arranjos produtivos ao longo da ferrovia.<\/p>\n\n\n\n
A liga\u00e7\u00e3o entre \u00c1gua Boa e Mara Rosa ter\u00e1 382 quil\u00f4metros de trilhos. As obras se iniciar\u00e3o por Goi\u00e1s, avan\u00e7ando em dire\u00e7\u00e3o a Mato Grosso. Al\u00e9m de \u00c1gua Boa, est\u00e3o na \u00e1rea de influ\u00eancia da ferrovia em Mato Grosso os munic\u00edpios de Cocalinho e Nova Nazar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
A FICO tem como objetivo inicial propor uma op\u00e7\u00e3o log\u00edstica ferrovi\u00e1ria eficiente para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os da regi\u00e3o Centro-Oeste (maior produtor nacional), em dire\u00e7\u00e3o aos portos brasileiros de grande capacidade, acessados a partir da Ferrovia Norte-Sul e, consequentemente, \u00e0 malha nacional. Na implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia est\u00e3o previstos dez p\u00e1tios de cruzamento, um p\u00e1tio de forma\u00e7\u00e3o de trens em Mara Rosa (GO), dois p\u00e1tios de carga e descarga, sendo o primeiro localizado em Nova Crix\u00e1s\/GO e o segundo em \u00c1gua Boa.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o senador Wellington, a ferrovia vai impactar no desenvolvimento econ\u00f4mico do Vale do Araguaia. Outrora chamado de \u2018Vale dos Esquecidos\u2019, a regi\u00e3o, segundo Fagundes, pode, sozinha, produzir tudo o que Mato Grosso j\u00e1 produz. E com um detalhe: sem derrubar uma \u00e1rvore sequer. Por isso saio dessa reuni\u00e3o entusiasmado \u2013 disse.<\/p>\n\n\n\n
CENTRO LOG\u00cdSTICO<\/p>\n\n\n\n
Mato Grosso caminha para ter um dos maiores centros log\u00edstico do pa\u00eds. Durante solenidade de posse do novo diretor-presidente da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, confirmou que j\u00e1 trabalha para estender os trilhos da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste, de \u00c1gua Boa at\u00e9 Lucas do Rio Verde.<\/p>\n\n\n\n
Esse projeto, segundo ele, est\u00e1 dentro do contexto da concess\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste, que liga o Porto de Ilh\u00e9us (BA) \u00e0 Ferrovia Norte-Sul, em fase de implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da FICO, Mato Grosso dever\u00e1 em breve a extens\u00e3o da Ferronorte, de Rondon\u00f3polis para Cuiab\u00e1, e depois seguindo para o Norte do Estado e tamb\u00e9m a Ferrogr\u00e3o, que sair\u00e1 de Sinop e chegar\u00e1 a Itaituba, no Par\u00e1, onde dever\u00e1 se conectar com os portos do Arco Norte da Log\u00edstica a partir de Miritituba.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Agora MT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (FICO), ligando a cidade de Mara Rosa, em Goi\u00e1s, at\u00e9 \u00c1gua Boa, em Mato Grosso, come\u00e7ar\u00e1 a ser constru\u00edda em abril. A previs\u00e3o de conclus\u00e3o ser\u00e1 de cinco anos. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada ao senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), e pelo […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-20055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n