A Vale anunciou ontem a compra de 51% da Sociedade de Desenvolvimento do Corredor do Norte SA (SDCN), que controla dois sistemas ferrovi\u00e1rios na costa leste da \u00c1frica. O neg\u00f3cio foi fechado com o grupo mo\u00e7ambicano Insitec. A opera\u00e7\u00e3o, cujo valor n\u00e3o foi informado, tem como objetivo garantir a log\u00edstica para o escoamento da segunda fase do projeto de produ\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o de Moatize, que inicia as opera\u00e7\u00f5es em 2011.rn<\/p>\n
rnEm nota, a Vale informou que a SDCN tem participa\u00e7\u00e3o, por meio de duasrncontroladas, em dois sistemas ferrovi\u00e1rios com extens\u00e3o total de 1,6 mil km de dist\u00e2ncia em Mo\u00e7ambique e no Malaui. Os dois sistemas, diz a empresa, s\u00e3o interligados em um ponto pr\u00f3ximo \u00e0 prov\u00edncia mineral de Moatize, onde a Vale tem reservas de carv\u00e3o estimadas em 1,08 bilh\u00e3o de toneladas.rn<\/p>\n
rnA compra dos sistemas ferrovi\u00e1rios faz parte de uma estrat\u00e9gia da mineradora para garantir controle sobre a log\u00edstica envolvida no escoamento de sua produ\u00e7\u00e3o. Mesma estrat\u00e9gia est\u00e1 sendo adotada na Argentina e na Lib\u00e9ria, onde a companhia obteve concess\u00e3o para explorar estradas de ferro pr\u00f3ximas a minas de sua propriedade.rn<\/p>\n
rnAo mesmo tempo em que torna vi\u00e1vel a expans\u00e3o da capacidade de Moatize, a infraestrutura de log\u00edstica (da SDCN) se constitui em excelente alternativa para o transporte para a costa Leste da \u00c1frica da produ\u00e7\u00e3o do cintur\u00e3o de cobre da Z\u00e2mbia, onde estamos come\u00e7ando a desenvolver Konkola North, de nosso projeto de rocha fosf\u00e1tica de Evate, em Mo\u00e7ambique, al\u00e9m de outras cargas do eixo Z\u00e2mbia-Malaui-Mo\u00e7ambique, disse a companhia.rn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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