A Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL), a Triunfo Participa\u00e7\u00f5es e Investimentos e a Vetorial Minera\u00e7\u00e3o anunciaram a cria\u00e7\u00e3o da Vetria Minera\u00e7\u00e3o. A empresa ser\u00e1 respons\u00e1vel pela extra\u00e7\u00e3o, transporte e comercializa\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro proveniente do Maci\u00e7o do Urucum em Corumb\u00e1 (MS), via porto de Santos (SP). A Vetria, que j\u00e1 possui uma mina operacional, ter\u00e1 capacidade log\u00edstica ferrovi\u00e1ria garantida em contrato de transporte de longo prazo, al\u00e9m da possibilidade de exportar o produto por meio de um terminal portu\u00e1rio pr\u00f3prio, a ser instalado em Santos.rn<\/p>\n
rnCom capacidade para comercializar at\u00e9 27,5 milh\u00f5es de toneladas por ano, a Vetria contar\u00e1 com uma estrutura administrativa independente, que combina o know-how de acionistas na opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1ria, portu\u00e1ria e de minera\u00e7\u00e3o. A ALL possui 50,4% de participa\u00e7\u00e3o na companhia, a Vetorial 33,8% e a Triunfo 15,8%.rn<\/p>\n
rnPara integrar mina, ferrovia e porto, a Vetria estima investir aproximadamente R$ 7,6 bilh\u00f5es. Parte deste montante ser\u00e1 destinada \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da capacidade da mina, j\u00e1 operacional, em 20 milh\u00f5es de toneladas por ano. O restante ser\u00e1 destinado ao aumento operacional da ferrovia, com investimentos em via permanente, aquisi\u00e7\u00e3o de material rodante e na constru\u00e7\u00e3o do terminal portu\u00e1rio em Santos. A previs\u00e3o \u00e9 de que, em quatro anos, a empresa atinja sua capacidade plena. \u201cA Vetria j\u00e1 nasce operacional, com ativos minerais de alt\u00edssima qualidade. A cria\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o integrada mina-ferrovia-porto nos permitir\u00e1 alcan\u00e7ar uma produ\u00e7\u00e3o em larga escala a custos competitivos\u201d, afirma Alexandre Santoro, presidente da Vetria.rn<\/p>\n
rnMina, ferrovia e portorn<\/p>\n
rnA nova empresa realizar\u00e1 suas opera\u00e7\u00f5es na mina da Vetorial Minera\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o de Corumb\u00e1. Com recursos minerais estimados em um bilh\u00e3o de toneladas, a mina possui hoje capacidade instalada para extrair aproximadamente um milh\u00e3o de tonelada de min\u00e9rios por ano. \u201cA associa\u00e7\u00e3o possibilitar\u00e1 o escoamento eficiente da produ\u00e7\u00e3o, desenvolvendo o potencial minen\u00e1rio do munic\u00edpio e de todo o Estado do Mato Grosso do Sul\u201d, diz o presidente da Vetorial, Gustavo Corr\u00eaa.rn<\/p>\n
rnA rec\u00e9m-criada companhia assinar\u00e1 um contrato de investimentos com a ALL para a expans\u00e3o da capacidade da ferrovia existente entre a cidade sul-mato-grossense e o terminal portu\u00e1rio paulista, assegurando o transporte de min\u00e9rio de ferro em larga escala. \u201cA Vetria cria uma nova solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica, formando um corredor ferrovi\u00e1rio eficiente entre os estados do Mato Grosso do Sul e S\u00e3o Paulo. Isso significa um aumento na capacidade da ferrovia para o transporte de cargas de tr\u00eas para 35 milh\u00f5es de toneladas por ano, transformando este trecho em um dos mais modernos do Brasil\u201d, afirma Paulo Bas\u00edlio, presidente da ALL.rn<\/p>\n
rnCom um total de 1.900 m\u00b2, a \u00e1rea portu\u00e1ria da Vetria est\u00e1 localizada na margem esquerda do Porto de Santos. O terminal ter\u00e1 capacidade est\u00e1tica pra 1,3 milh\u00e3o de toneladas de min\u00e9rio de ferro. O espa\u00e7o ser\u00e1 estruturado com dois tombadores duplos, um ber\u00e7o de 380 metros e calado para navios de 125 mil toneladas. O local j\u00e1 possui licen\u00e7a ambiental pr\u00e9via para movimentar gran\u00e9is l\u00edquidos, s\u00f3lidos e cont\u00eaineres. \u201cUtilizando as t\u00e9cnicas mais modernas de constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, vamos participar ativamente do desenvolvimento social e econ\u00f4mico do Pa\u00eds\u201d, afirma Carlo Bottarelli, presidente da Triunfo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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