A AmstedMaxion est\u00e1 entre as finalistas do 22\u00ba Pr\u00eamio Revista Ferrovi\u00e1ria 2012, nas categorias Melhor Fabricante de Componentes para Material Rodante e Melhor Fabricante de Ve\u00edculos de Carga. Neste ano, a empresa se inscreveu e foi selecionada entre os finalistas nas duas categorias em que atua. Os vencedores ser\u00e3o homenageados na cerim\u00f4nia de entrega do Pr\u00eamio Revista Ferrovi\u00e1ria 2012, num jantar no dia 29 de mar\u00e7o, no Buffef Rosa Rosarum, em S\u00e3o Paulo.rn<\/p>\n
rnPara concorrer na categoria Melhor Fabricante de Componentes para Material Rodante, a AmstedMaxion tem como destaque os truques Swing Motion (Truque 7\u201dx12\u201d para 32,5 ton\/eixo), que permitem uma melhor din\u00e2mica nas curvas e performance das rodas ao longo de sua vida \u00fatil, para o vag\u00e3o GDU; as rodas ferrovi\u00e1rias com a\u00e7o microligado, que melhoram o desempenho em desgaste das rodas por meio do aumento da dureza, da profundidade de endurecimento e do limite de escoamento; e o sistema de monitoramento Ionx Edge, que maximiza a visibilidade do ativo com a melhor cobertura para auxiliar no aumento da produtividade e seguran\u00e7a da frota.rn<\/p>\n
rnNa categoria Melhor Fabricante de Ve\u00edculos de Carga, a empresa apresentou a linha de vag\u00f5es AMAX, que oferece solu\u00e7\u00f5es completas para o transportes de containers no Brasil. A engenharia da AmstedMaxion desenvolveu, com projetos pr\u00f3prios e exclusivos, tr\u00eas modelos de vag\u00f5es: AMAX – AMATop (para containers empilhados padr\u00e3o ISO de 20 e 40 ou tipo HIGH CUBE) AMAXLong (para containers alinhados com comprimento de 26m e op\u00e7\u00e3o de transporte de 4 cont\u00eaineres de 40\u2019, 4 de 20 ou 3 de 20\u2019 em apenas um n\u00edvel) AMAX Flex (vag\u00e3o plataforma articulado, com 1 container de 40\u2019 ou 2s containers de 20\u2019 por vag\u00e3o). Outro destaque s\u00e3o os Servi\u00e7os AMais, com a reforma de caixas ferrovi\u00e1rias para a MRC\/FCA, dos vag\u00f5es HPD, com revis\u00f5es no sistema de freio, truque e sistema de choque e tra\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es.rn<\/p>\n
rnOs candidatos concorrem em seis categorias: Melhor Construtora, Melhor Criador de TI, Melhor Fabricante de Componentes para Material Rodante, Melhor Fabricante de Materiais para Via Permanente, Melhor Fabricante de Ve\u00edculos de Carga e Melhor Fabricante de Ve\u00edculos de Passageiros. A partir da lista de candidatos aprovada pela reda\u00e7\u00e3o da Revista Ferrovi\u00e1ria, cada leitor da Revista, do Site ou visitante da Feira ter\u00e1 direito a um voto. A partir de 16 deste m\u00eas de janeiro, todos receber\u00e3o, por email, uma senha para realizar a vota\u00e7\u00e3o. Esta ser\u00e1 feita atrav\u00e9s do site www.revistaferroviaria.com.br. Todo o processo ser\u00e1 auditado pela Prada Assessoria, empresa da consultora Let\u00edcia Costa, ex-presidente da Booz Allen. rn<\/p>\n
rnA escolha do Ferrovi\u00e1rio do Ano ser\u00e1 feira diretamente por voto do Conselho Editorial da Revista Ferrovi\u00e1ria, formado por Agenor Marinho, Alexander Ellwanger, Antonio Ballan, Celso Santa Catarina, Fernando Ferrari, Gerson Toller, Guilherme Quintella, Henrique Ach\u00e9, Jos\u00e9 Antonio Martins, Jos\u00e9 Geraldo Bai\u00e3o, Julio Fontana, Paulo Alvarenga e Ricardo Chuahy. A escolha da Melhor Operadora de Carga e da Melhor Operadora de Passageiros ser\u00e1 feita conforme indicadores de produtividade incremental referendados pelo Conselho Editorial da Revista Ferrovi\u00e1ria.rn<\/p>\n