{"id":21984,"date":"2021-03-09T17:08:48","date_gmt":"2021-03-09T20:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/?p=21984"},"modified":"2021-03-09T17:08:51","modified_gmt":"2021-03-09T20:08:51","slug":"concessoes-de-ferrovias-contribuirao-para-baratear-custos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/en\/concessoes-de-ferrovias-contribuirao-para-baratear-custos\/","title":{"rendered":"Concess\u00f5es de ferrovias contribuir\u00e3o para baratear custos"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Governo quer aumentar a malha ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds. Umas das concess\u00f5es previstas para 2021 \u00e9 a da Ferrovia Oeste-Leste<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Em 2021, o Governo Federal planeja conceder mais de 50 ativos \u00e0 iniciativa privada, por meio de concess\u00f5es, privatiza\u00e7\u00f5es e renova\u00e7\u00f5es, em todos os modais. Isso inclui aeroportos, portos, rodovias e ferrovias. Um dos focos do Minist\u00e9rio da Infraestrutura neste ano \u00e9 o setor ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Um destaque ser\u00e1 a concess\u00e3o do primeiro trecho da Ferrovia Oeste-Leste, conhecida como FIOL. Outro, a Ferrogr\u00e3o, projeto que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma ferrovia ligando a produ\u00e7\u00e3o do norte do Mato Grosso aos portos de Miritituba, no Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>O Governo Federal quer tornar as ferrovias uma alternativa log\u00edstica com maior potencial para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o brasileira. E para ampliar a malha ferrovi\u00e1ria, a aposta ser\u00e1 na participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada, por meio do PPI, o Programa de Parcerias de Investimentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, atualmente, o modo ferrovi\u00e1rio corresponde a 15% da matriz de transporte brasileira. O objetivo \u00e9 chegar a 30% nos pr\u00f3ximos 10 anos. Ou seja, duplicar a malha ferrovi\u00e1ria no pa\u00eds. E, com isso, reduzir o custo do transporte e melhorar a efici\u00eancia log\u00edstica do nosso agroneg\u00f3cio, que hoje depende basicamente do modal rodovi\u00e1rio. A ideia, em m\u00e9dio e longo prazo, \u00e9 conectar as ferrovias aos portos brasileiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Ferrovia Oeste-Leste<\/p>\n\n\n\n<p>Neste ano, o destaque ser\u00e1 a concess\u00e3o do primeiro trecho da Ferrovia Oeste-Leste, conhecida como FIOL, que ligar\u00e1 o min\u00e9rio de Caetit\u00e9, na Bahia, ao Porto de Ilh\u00e9us. O leil\u00e3o est\u00e1 marcado para o dia 8 de abril.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEssa ferrovia vai transportar carga agr\u00edcola e tamb\u00e9m carga de min\u00e9rio. Essas s\u00e3o as principais cargas ali da regi\u00e3o. \u00c9 uma ferrovia de 570 quil\u00f4metros\u201d, explicou a secret\u00e1ria Nacional de Fomento, Planejamento e Parcerias, do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, Nat\u00e1lia Marcassa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO leil\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 marcado. Vai ser dia 8 de abril, onde a gente tem a previs\u00e3o de pelo menos R$ 3,5 bilh\u00f5es de investimentos nessa malha para que ela se torne totalmente vi\u00e1vel. Hoje, ela j\u00e1 tem mais ou menos 70% pronta e, com o leil\u00e3o, ela vai ficar totalmente pronta pra gente conseguir transportar toda essa carga\u201d, acrescentou a secret\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p>Ferrogr\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p>Outro foco do Governo Federal em 2021 ser\u00e1 a Ferrogr\u00e3o, projeto que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma ferrovia ligando a produ\u00e7\u00e3o do norte do Mato Grosso aos portos de Miritituba, no Par\u00e1. A Ferrogr\u00e3o deve contar com quase mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o cruzando os estados do Mato Grosso e Par\u00e1. E ter\u00e1 um papel estruturante para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de milho e soja da regi\u00e3o de Sinop (MT).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTemos hoje uma previs\u00e3o pra chegar, daqui mais ou menos dez anos, em mais de 40 milh\u00f5es de toneladas sendo escoadas por ali, pelo eixo norte\u201d, explicou a secret\u00e1ria Nat\u00e1lia Marcassa. Na Ferrogr\u00e3o, est\u00e1 previsto R$ 20 bilh\u00f5es em investimentos e mais R$ 60 bilh\u00f5es de recursos para opera\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o os vag\u00f5es e toda a parte necess\u00e1ria para operar a ferrovia. \u201c\u00c9 um projeto de 60 anos. Ent\u00e3o, \u00e9 o nosso maior projeto aqui no Minist\u00e9rio da Infraestrutura\u201d, afirmou Nat\u00e1lia Marcassa.<\/p>\n\n\n\n<p>Malha ferrovi\u00e1ria MRS<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m das novas concess\u00f5es, o Governo Federal prev\u00ea, em 2021, renovar, por mais 30 anos, o contrato com a concession\u00e1ria de ferrovias MRS, que atua na regi\u00e3o Sudeste. Segundo a secret\u00e1ria, a concession\u00e1ria \u00e9 respons\u00e1vel por uma das ferrovias do pa\u00eds com maior produtividade e liga tr\u00eas estados importantes, que s\u00e3o Minas Gerais, Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 uma ferrovia que est\u00e1 ali no nosso cora\u00e7\u00e3o produtivo. Ela est\u00e1 muito focada em transporte da regi\u00e3o de min\u00e9rio de ferro, ali de Minas Gerais, mas ela tamb\u00e9m tem uma import\u00e2ncia em carga geral que trafega em S\u00e3o Paulo e que trafega no Rio de Janeiro. Nessa malha est\u00e3o previstos mais ou menos R$ 14 bilh\u00f5es de investimento\u201d, finalizou a secret\u00e1ria do Minist\u00e9rio da Infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Governo do Brasil (<a href=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2021\/03\/concessoes-de-ferrovias-contribuirao-para-baratear-custos\">https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2021\/03\/concessoes-de-ferrovias-contribuirao-para-baratear-custos<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Governo quer aumentar a malha ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds. Umas das concess\u00f5es previstas para 2021 \u00e9 a da Ferrovia Oeste-Leste Em 2021, o Governo Federal planeja conceder mais de 50 ativos \u00e0 iniciativa privada, por meio de concess\u00f5es, privatiza\u00e7\u00f5es e renova\u00e7\u00f5es, em todos os modais. Isso inclui aeroportos, portos, rodovias e ferrovias. 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