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<\/figure>\n\n\n\nO total de cargas movimentadas no Tiplam (Terminal Integrador Portu\u00e1rio Luiz Antonio Mesquita), na Baixada Santista, apresentou crescimento de 16,3% em 2020, em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, com o impulso do transporte de gr\u00e3os e a\u00e7\u00facar pelas ferrovias.<\/p>\n\n\n\n
Administrado pela concession\u00e1ria VLI, o terminal em Santos movimentou 12,6 milh\u00f5es de toneladas, entre gr\u00e3os, a\u00e7\u00facar e fertilizantes em todo o ano passado.<\/p>\n\n\n\n
Um estudo conclu\u00eddo no ano passado pelo Instituto de Engenharia, organiza\u00e7\u00e3o com mais de cem anos de atua\u00e7\u00e3o, mostrou que o caminho para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio nacional \u00e9 o investimento no desenvolvimento ferrovi\u00e1rio do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Juntos, mostra o estudo, o agro e as ferrovias podem contribuir para o crescimento da economia nacional, gerando empregos, reduzindo custos \u2013em rela\u00e7\u00e3o ao sistema rodovi\u00e1rio, emiss\u00e3o de g\u00e1s carb\u00f4nico e perdas\u2013, e ampliando a capacidade de transporte devido ao tamanho das composi\u00e7\u00f5es, diz o instituto.<\/p>\n\n\n\n
O volume transportado pela VLI representa 1,7 milh\u00e3o de toneladas a mais que o total de 2019, que alcan\u00e7ou 10,9 milh\u00f5es de toneladas. Em compara\u00e7\u00e3o com 2018, o avan\u00e7o \u00e9 de 31,4% (9,6 milh\u00f5es de toneladas).<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a concession\u00e1ria, s\u00f3 o volume de soja, milho e a\u00e7\u00facar exportados a partir do terminal superou 8 milh\u00f5es de toneladas, ou 63,5% do total acumulado no ano passado.<\/p>\n\n\n\n
A VLI informou, por meio de sua assessoria, que a integra\u00e7\u00e3o com o modal ferrovi\u00e1rio torna o processo de escoamento de produtos mais \u00e1gil e permite que o terminal receba, diariamente, tr\u00eas composi\u00e7\u00f5es, cada uma delas com 80 vag\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A alta foi puxada pelo avan\u00e7o de 26,7% na movimenta\u00e7\u00e3o de soja, que alcan\u00e7ou 2,5 milh\u00f5es de toneladas, e de a\u00e7\u00facar, que cresceu 29,9% -chegou a 3,9 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n\n\n\n
A safra de cana-de-a\u00e7\u00facar 2020\/21 viu, nas usinas do centro-sul do pa\u00eds, a produ\u00e7\u00e3o de etanol recuar 8,7% devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o provocadas pela Covid-19 e, ao mesmo tempo, aumentar a fabrica\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar.<\/p>\n\n\n\n
Com pre\u00e7os mais atrativos, uma parcela maior de cana em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 safra passada foi destinada a produzir a\u00e7\u00facar, cuja fabrica\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ou 38,46 milh\u00f5es de toneladas no \u00faltimo dia 31 de mar\u00e7o. Isso representa 43,73% mais que as 26,76 milh\u00f5es da safra passada.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a VLI, a concession\u00e1ria \u00e9 respons\u00e1vel por movimentar 25% do a\u00e7\u00facar exportado a partir do porto de Santos.<\/p>\n\n\n\n