{"id":24585,"date":"2021-07-27T17:07:50","date_gmt":"2021-07-27T20:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/?p=24585"},"modified":"2021-07-27T17:07:52","modified_gmt":"2021-07-27T20:07:52","slug":"rumo-inaugura-terminal-rodoferroviario-em-rio-verde-go","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/en\/rumo-inaugura-terminal-rodoferroviario-em-rio-verde-go\/","title":{"rendered":"Rumo inaugura Terminal Rodoferrovi\u00e1rio em Rio Verde (GO)"},"content":{"rendered":"\n

O evento marca o lan\u00e7amento do maior terminal projetado pela concession\u00e1ria na Malha Central (Ferrovia Norte-Sul).<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Rumo, maior concession\u00e1ria de ferrovias do Pa\u00eds, inaugurou hoje (27) o Terminal Rodoferrovi\u00e1rio de Rio Verde (GO) em cerim\u00f4nia realizada em conjunto com o Centro Oeste Export, evento regional do F\u00f3rum Brasil Export. A Rumo investiu R$ 390 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o desta fase do terminal, para opera\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os e farelo de soja. O trecho de aproximadamente 200 quil\u00f4metros de trilhos entre o terminal de Rio Verde e o terminal de S\u00e3o Sim\u00e3o (GO), inaugurado em mar\u00e7o, est\u00e1 em fase de comissionamento de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dentre os presentes na cerim\u00f4nia estavam o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas; o prefeito de Rio Verde, Paulo do Vale; o presidente da Rumo, Beto Abreu; o diretor de Regulat\u00f3rio e Institucional da Rumo, Guilherme Penin; e uma comitiva de empres\u00e1rios do setor de log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

O ministro afirmou ainda sobre a import\u00e2ncia dos passos que est\u00e3o sendo dados em setores como o ferrovi\u00e1rio. E ressaltou os valores que est\u00e3o sendo investidos pela Rumo no novo Terminal de Rio Verde e na liga\u00e7\u00e3o de Estrela D\u2019Oeste \u00e0 An\u00e1polis, com a conclus\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul. \u201cVamos continuar fazendo leil\u00f5es, empreendendo, transferindo ativos para a iniciativa privada, fazendo a diferen\u00e7a, transformando a log\u00edstica e equilibrando a matriz de transportes\u201d, assinalou Tarc\u00edsio de Freitas.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma, a concession\u00e1ria est\u00e1 atendendo uma expectativa do Sudoeste goiano que come\u00e7ou em 1986, quando a regi\u00e3o passou a vislumbrar a ferrovia como uma op\u00e7\u00e3o log\u00edstica por conta da Ferrovia Norte-Sul. O investimento est\u00e1 alinhado ao fato da regi\u00e3o j\u00e1 despontar como uma importante fronteira agr\u00edcola na produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, farelo de soja e biocombust\u00edveis, como etanol de milho.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA ferrovia \u00e9 um indutor de desenvolvimento: al\u00e9m de escoar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola para o Porto de Santos (SP), no retorno levar\u00e1 fertilizantes para as fazendas. Na \u00e1rea de l\u00edquidos, o plano \u00e9 descer etanol para Paul\u00ednia (SP) e voltar com vag\u00f5es-tanques carregados com diesel e gasolina\u201d, afirma Palma. Bandeira branca, o terminal atender\u00e1 qualquer empresa interessada na log\u00edstica ferrovi\u00e1ria e vai operar em regime de pool <\/em>para cada segmento de produto movimentado, o que reduz custos e eleva a produtividade do transporte.<\/p>\n\n\n\n

O terminal<\/p>\n\n\n\n

A efici\u00eancia operacional \u00e9 o principal diferencial da nova unidade. Concebido como um projeto 100% green field<\/em>, sua engenharia viabilizou processos de recebimento e carregamento de alta capacidade e velocidade. \u201cO terminal de Rio Verde ser\u00e1 um dos mais produtivos e eficientes da Companhia em todo o Brasil. O terminal ser\u00e1 eficiente desde o recebimento rodovi\u00e1rio at\u00e9 a expedi\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, com capacidade de carregar um trem de 120 vag\u00f5es em menos de 8 horas\u201d, explica Pedro Palma.<\/p>\n\n\n\n

Operando 24 horas por dia e 7 dias por semana, conta com acessos rodovi\u00e1rio e infraestrutura ferrovi\u00e1ria, al\u00e9m de armaz\u00e9ns, silos, moegas e estruturas de recebimento rodovi\u00e1rio e carregamento ferrovi\u00e1rio com o mais moderno sistema de automa\u00e7\u00e3o. Nesta fase, a unidade vai movimentar soja, milho e farelo de soja, com uma capacidade projetada de 11 milh\u00f5es de toneladas por ano, para atendimento de todo o estado de Goi\u00e1s e o leste do Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n

Nessa primeira etapa, o terminal de gr\u00e3os ir\u00e1 operar em fase de comissionamento e, em paralelo, est\u00e1 em curso a obra do terminal de fertilizantes, desenvolvido em parceria com a Andali, e que tem previs\u00e3o para come\u00e7ar a operar no primeiro semestre de 2022, com uma capacidade de 1,5 milh\u00f5es de toneladas por ano.<\/p>\n\n\n\n

Para o carregamento ferrovi\u00e1rio, o terminal conta com uma tulha com capacidade para 3 mil toneladas\/hora, o que permite carregar um trem de 120 vag\u00f5es em menos de 8 horas. J\u00e1 no recebimento rodovi\u00e1rio, s\u00e3o oito tombadores, sendo seis para gr\u00e3os e dois para farelo.<\/p>\n\n\n\n

O terminal foi constru\u00eddo em uma \u00e1rea doada pelo Programa Municipal de Desenvolvimento Econ\u00f4mico de Rio Verde (PRODEN-RV), iniciativa da prefeitura que atrai investimentos de grande porte para a cidade. A \u00e1rea total tem 250 hectares. Durante a constru\u00e7\u00e3o foram gerados 600 empregos diretos e mais de 1.000 empregos indiretos. Com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o 400 empregos diretos, al\u00e9m de grande influ\u00eancia na economia regional, que tem na ferrovia um indutor de desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cForam muitas as parcerias firmadas para concretizarmos esse empreendimento, e dentre as que merece destaque est\u00e1 a prefeitura de Rio Verde. Lembrando que a cidade completa no pr\u00f3ximo dia 05 de agosto 173 anos. E \u00e9 desta forma que a Rumo faz sua homenagem: entregando um terminal que ter\u00e1 participa\u00e7\u00e3o fundamental no escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola de toda a regi\u00e3o, gerando emprego e renda para as pessoas\u201d, conclui Pedro Palma.<\/p>\n\n\n\n

A Malha Central<\/p>\n\n\n\n

Em mar\u00e7o de 2019, a Rumo arrematou em leil\u00e3o os tramos central e sul da Ferrovia Norte-Sul (FNS), ainda com obras para serem finalizadas. O contrato de subconcess\u00e3o foi assinado em julho daquele mesmo ano, em An\u00e1polis (GO). Com dura\u00e7\u00e3o de 30 anos, o contrato compreende 1.537 quil\u00f4metros entre Porto Nacional (TO) e Estrela D\u2019Oeste (SP), que a Rumo denominou Malha Central.<\/p>\n\n\n\n

Para come\u00e7ar a torn\u00e1-la operacional, a Companhia investiu no ano passado R$ 711 milh\u00f5es em obras de infraestrutura, terminais e material rodante. As obras executadas incluem a constru\u00e7\u00e3o de quatro pontes entre os estados de Goi\u00e1s, Minas Gerais e S\u00e3o Paulo; um p\u00e1tio de liga\u00e7\u00e3o em Estrela D\u00b4Oeste; e a implanta\u00e7\u00e3o dos trilhos que restavam para conectar esses tr\u00eas estados.<\/p>\n\n\n\n

A Malha Central tem um papel estrat\u00e9gico para a Rumo pois permite o acesso a novos mercados e aumenta a efici\u00eancia do atendimento prestado pela concession\u00e1ria aos clientes, agregando terminais de transbordo em novas geografias.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00eas terminais j\u00e1 foram projetados para atender a regi\u00e3o sudoeste de Goi\u00e1s, o leste de Mato Grosso e o Tri\u00e2ngulo Mineiro, localizados nas cidades de S\u00e3o Sim\u00e3o (GO), Rio Verde (GO) e Iturama (MG). O Terminal de S\u00e3o Sim\u00e3o foi o primeiro a ser inaugurado em mar\u00e7o deste ano, para atendimento de gr\u00e3os e farelo de soja. A infraestrutura em Iturama (MG), para atendimento do mercado de a\u00e7\u00facar, est\u00e1 sendo conduzida pela nossa cliente e parceira Usina Coruripe, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o para o primeiro semestre de 2022. H\u00e1 ainda um terminal da Brado, que responde pelas opera\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres da Companhia, em constru\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o metropolitana de Imperatriz (MA). E novos terminais est\u00e3o sendo estudados para atender as regi\u00f5es Norte de GO e Sul de TO.<\/p>\n\n\n\n

Em linha com sua pol\u00edtica de ESG (Governan\u00e7a Ambiental, Social e Corporativa), a Malha Central contribuir\u00e1 com a sustentabilidade na matriz de transporte de carga. A partir da previs\u00e3o de volume a ser transportado em seu primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o, a Norte-Sul ser\u00e1 capaz de evitar a emiss\u00e3o de 370 mil toneladas de CO2 (na compara\u00e7\u00e3o com a movimenta\u00e7\u00e3o das mesmas cargas pelo modal rodovi\u00e1rio). Com a inaugura\u00e7\u00e3o do Terminal de Rio Verde, a malha passa a contar com 500 km em comissionamento de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas <\/p>\n\n\n\n

Evento: Inaugura\u00e7\u00e3o do trecho Rio Verde (GO)-Santos (SP)<\/p>\n\n\n\n

Trecho total concessionado: 1.537 quil\u00f4metros, ligando Porto Nacional (TO) a Estrela D\u2019Oeste (SP)<\/p>\n\n\n\n

Investimento j\u00e1 realizado: R$ 711 milh\u00f5es<\/p>\n\n\n\n

Investimento no Terminal de Rio Verde: R$ 390 milh\u00f5es<\/p>\n\n\n\n

Trecho entregue com a inaugura\u00e7\u00e3o do terminal de Rio Verde (GO): 200 km<\/p>\n\n\n\n

Trecho total da Malha Central em comissionamento de opera\u00e7\u00e3o: 500 km<\/p>\n\n\n\n

Prazo do contrato de concess\u00e3o: 30 anos, n\u00e3o prorrog\u00e1vel<\/p>\n\n\n\n

Previs\u00e3o para pr\u00f3ximos terminais: Iturama (MG) no primeiro semestre de 2022<\/p>\n\n\n\n

Sobre a Rumo<\/p>\n\n\n\n

A Rumo \u00e9 a maior operadora de ferrovias do Brasil e oferece servi\u00e7os log\u00edsticos de transporte ferrovi\u00e1rio, eleva\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e armazenagem. A Companhia opera 12 terminais de transbordo, seis terminais portu\u00e1rios e administra cerca de 14 mil quil\u00f4metros de vias f\u00e9rreas nos estados de Paran\u00e1, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, S\u00e3o Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goi\u00e1s e Tocantins. A base de ativos \u00e9 formada por 1.200 locomotivas e 33 mil vag\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Rumo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fonte: Assessoria de Imprensa da Rumo Log\u00edstica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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