{"id":3022,"date":"2017-07-13T00:00:00","date_gmt":"2017-07-13T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/189.16.185.54\/uso-de-ferrovia-por-concessionarias-de-outras-malhas-e-8-do-total-transportado\/"},"modified":"2017-07-13T00:00:00","modified_gmt":"2017-07-13T03:00:00","slug":"uso-de-ferrovia-por-concessionarias-de-outras-malhas-e-8-do-total-transportado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/en\/uso-de-ferrovia-por-concessionarias-de-outras-malhas-e-8-do-total-transportado\/","title":{"rendered":"Uso de ferrovia por concession\u00e1rias de outras malhas \u00e9 8% do total transportado"},"content":{"rendered":"<p>Tema pol\u00eamico no setor ferrovi\u00e1rio, o transporte de mercadorias de uma concession\u00e1ria pela malha de concorrentes corresponde a 8% do total de cargas transportado pelo modal ferrovi\u00e1rio no pa\u00eds em 2016. \u00c9 o que mostram os dados do Anu\u00e1rio do Setor Ferrovi\u00e1rio, elaborado pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres). rn<\/p>\n<p>rnDe acordo com as informa\u00e7\u00f5es da ag\u00eancia, dos 341,2 bilh\u00f5es de TKU (tonelada\/quil\u00f4metro \u00fatil) que as ferrovias brasileiras movimentaram no ano passado, 27,7 bilh\u00f5es foram transportados pelos trilhos de outras concess\u00f5es. \u00c9 o chamado tr\u00e1fego m\u00fatuo ou direito de passagem, a depender de quem usa. rn<\/p>\n<p>rnO tema \u00e9 pol\u00eamico porque usu\u00e1rios reclamam em comiss\u00f5es do Congresso que as ferrovias n\u00e3o os atendem adequadamente e n\u00e3o abrem espa\u00e7o para outras companhias usarem as linhas, constituindo um monop\u00f3lio. Durante a tramita\u00e7\u00e3o da MP 752, uma emenda tentava garantir m\u00ednimo de 20% de direito de passagem e tr\u00e1fego m\u00fatuo nas renova\u00e7\u00f5es de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias. rn<\/p>\n<p>rnQuase metade dos 8% de tr\u00e1fego m\u00fatuo realizado em 2016 \u00e9 de uma \u00fanica empresa, a Malha Norte da Rumo. Essa ferrovia vem do Centro-Oeste e termina em S\u00e3o Paulo, onde se encontra com a Malha Paulista, tamb\u00e9m da Rumo. Para que os trens da Malha Norte cheguem ao Porto de Santos (SP), precisam passar pela Malha Paulista. Em 2016, foram 13,3 bilh\u00f5es de TKU transportados pela Malha Norte em outras ferrovias. rn<\/p>\n<p>rnA Ferrovia Norte-Sul utilizou 2,6 bilh\u00f5es de TKU para acessar os terminais portu\u00e1rios do Maranh\u00e3o por outras malhas. Essa quantidade usada em outra concession\u00e1ria correspondeu a mais que metade de toda a produ\u00e7\u00e3o em TKU da Norte-Sul no ano passado, 4,5 bilh\u00f5es.rn<\/p>\n<p>rnFonte: Ag\u00eancia Infra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tema pol\u00eamico no setor ferrovi\u00e1rio, o transporte de mercadorias de uma concession\u00e1ria pela malha de concorrentes corresponde a 8% do total de cargas transportado pelo modal ferrovi\u00e1rio no pa\u00eds em 2016. \u00c9 o que mostram os dados do Anu\u00e1rio do Setor Ferrovi\u00e1rio, elaborado pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres). rn rnDe acordo com as [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3022","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.9 - 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