A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prev\u00ea para o final de setembro a abertura de audi\u00eancia p\u00fablica que discutir\u00e1 os termos da prorroga\u00e7\u00e3o antecipada do contrato da MRS Log\u00edstica. Em troca de mais 30 anos de concess\u00e3o, que expira em 2026, a operadora ferrovi\u00e1ria se prop\u00f4s a construir o Ferroanel de S\u00e3o Paulo como uma das contrapartidas.rn<\/p>\n
rnEssa deve ser a segunda minuta de renova\u00e7\u00e3o contratual de ferrovias, em um processo que pretende destravar investimentos de R$ 25 bilh\u00f5es no setor, conforme estimativas do governo. A primeira audi\u00eancia p\u00fablica, lan\u00e7ada em dezembro, tratava da prorroga\u00e7\u00e3o da Rumo Malha Paulista e j\u00e1 foi encerrada.rn<\/p>\n
rnO diretor-geral da ANTT, Jorge Bastos, n\u00e3o quis dar um prazo para uma defini\u00e7\u00e3o final sobre a Malha Paulista. \u201cEst\u00e1 andando no tempo que tem de andar. N\u00e3o tem pressa. Tem que sair direito, isso sim. Vai sair no momento em que todos os questionamentos forem debatidos\u201d, afirmou Bastos.rn<\/p>\n
rnDe acordo com o diretor-geral, que participou de evento para o lan\u00e7amento do \u201cAnu\u00e1rio do Setor Ferrovi\u00e1rio\u201d na sede da ANTT, houve uma s\u00e9rie de contesta\u00e7\u00f5es feitas pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) e pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF).rn<\/p>\n
rnNo caso da MRS, Bastos destacou que a pr\u00f3pria concession\u00e1ria apresentou contrapartidas de investimentos no plano de neg\u00f3cios para estender seu contrato, mas que a defini\u00e7\u00e3o final caber\u00e1 ao governo, n\u00e3o \u00e0 ag\u00eancia. \u201cQuem decide pol\u00edtica p\u00fablica \u00e9 o Minist\u00e9rio dos Transportes.\u201drn<\/p>\n
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rnFonte: Valor Econ\u00f4mico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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