O Sindicato Rural de Quer\u00eancia promoveu dia 23 de fevereiro, no audit\u00f3rio do sindicato, reuni\u00e3o para tratar da viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica de implanta\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (FICO) ligando a regi\u00e3o do Araguaia \u00e0 Ferrovia Norte-Sul em Tocantins. O evento foi organizado em parceria com a prefeitura e a c\u00e2mara de vereadores do munic\u00edpio. O encontro teve a presen\u00e7a de lideran\u00e7as p\u00fablicas e produtores rurais dos munic\u00edpios vizinhos.<\/p>\n
Guilherme Quintela, diretor presidente da EDLP Esta\u00e7\u00e3o da Luz Participa\u00e7\u00f5es, de S\u00e3o Paulo, empresa contratada para os estudos de viabilidade e implanta\u00e7\u00e3o da FICO apresentou estudos semelhantes desenvolvidos para a Ferrogr\u00e3o, paralela \u00e0 BR-163 no norte do estado.<\/p>\n
Quintela expos detalhes de como est\u00e3o sendo feitos os estudos log\u00edsticos para implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia. \u201cEstamos estudando qual ser\u00e1 o caminho mais eficiente, criando alternativas de tra\u00e7ado para que ela possa atender mais carga, ter um volume de transporte maior diminuindo seu custo\u201d, informou.<\/p>\n
Uma das op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7ado para a FICO desta regi\u00e3o seria a sa\u00edda da Ferrovia Norte-Sul de Alvorada (TO) at\u00e9 Luiz Alves (GO) cruzando por Ribeir\u00e3o Cascalheira (MT) acompanhando o tra\u00e7ado da BR-080, com aproximadamente 370 km de extens\u00e3o.<\/p>\n
Conforme os estudos, para 2025 j\u00e1 teria quase 20 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os a serem exportados por ano por esse sistema. Segundo Quintela, nos pr\u00f3ximos 30 dias ser\u00e1 poss\u00edvel concluir os estudos t\u00e9cnicos da FICO para serem apresentados ao Governo Federal e, na sequ\u00eancia, discutir a viabilidade de implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O presidente do Sindicato Rural de Quer\u00eancia, Osmar Frizzo, acredita que pelos n\u00fameros apresentados h\u00e1 grande viabilidade de implanta\u00e7\u00e3o desta ferrovia: \u201c\u00c9 um estudo preliminar, mas acreditamos que h\u00e1 viabilidade e que esta ferrovia ir\u00e1 contribuir para o desenvolvimento de nossa regi\u00e3o, melhorando o escoamento da safra e barateando custos de log\u00edstica. Sem d\u00favidas ser\u00e1 uma grande conquista para o Vale do Araguaia\u201d.<\/p>\n
Segundo o empres\u00e1rio e produtor rural Erai Maggi, a BR-080 j\u00e1 est\u00e1 com as licen\u00e7as ambientais bem avan\u00e7adas e os estudos mostram a viabilidade para a implanta\u00e7\u00e3o da FICO. \u201cA regi\u00e3o produz muito, os estudos mostram que existe a viabilidade, precisamos trabalhar com infraestrutura. Hoje nossos lucros ficam nas despesas com combust\u00edvel, pneus e pe\u00e7as pela falta de log\u00edstica na regi\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Gilmar Wentz, produtor rural e empres\u00e1rio, destaca que para o leste de Mato grosso vai ser uma nova etapa e que a implanta\u00e7\u00e3o desta ferrovia n\u00e3o s\u00f3 agregar\u00e1 valor na produ\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m ser\u00e1 a melhor alternativa para escoar a safra de toda a regi\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: TOP News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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