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Parceria entre a sueca SSAB, a estatal de eletricidade Vattenfall e a mineradora de ferro LKAB buscam a fabrica\u00e7\u00e3o do primeiro a\u00e7o livre do uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis<\/p>\n\n\n\n
Valor Econ\u00f4mico – Em outubro, o Volvo Group revelou o primeiro ve\u00edculo do mundo feito com a\u00e7o \u201cverde\u201d. O caminh\u00e3o el\u00e9trico autoguiado pesa oito toneladas e foi projetado para uso em minas e pedreiras.<\/p>\n\n\n\n
Foi resultado de uma parceira industrial entre a sider\u00fargica sueca SSAB, a geradora estatal de eletricidade Vattenfall e a produtora de min\u00e9rio de ferro LKAB. O objetivo das empresas era produzir o primeiro a\u00e7o livre do uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis, substituindo o carv\u00e3o de coque, tradicionalmente usado na produ\u00e7\u00e3o, por hidrog\u00eanio verde.<\/p>\n\n\n\n
Ind\u00fastria pesada, como a\u00e7o e cimento, est\u00e1 na vanguarda para cortar emiss\u00f5es; siderurgia \u00e9 geradora de 7% a 9%<\/p>\n\n\n\n
A parceira, apelidada de \u201cHybrit\u201d, est\u00e1 na vanguarda dos esfor\u00e7os da ind\u00fastria europeia para desenvolver t\u00e9cnicas de produ\u00e7\u00e3o que emitam menos carbono e fa\u00e7am uso mais eficiente da energia.<\/p>\n\n\n\n
Muitas iniciativas j\u00e1 estavam em andamento antes da covid-19, mas a pandemia fez l\u00edderes industriais voltarem suas aten\u00e7\u00f5es para a import\u00e2ncia de remodelar e fortalecer as cadeias de abastecimento e de lidar com problemas de longo prazo – em particular, as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00e3o \u00e9 mais uma quest\u00e3o de ser o produtor de custo mais baixo, mas de ter resili\u00eancia em sua cadeia de abastecimento\u201d, diz Stephen Phipson, executivo-chefe da associa\u00e7\u00e3o setorial brit\u00e2nica Make UK.<\/p>\n\n\n\n
Executivos industriais no Reino Unido v\u00eam reavaliando o processo de produ\u00e7\u00e3o \u201cjust in time\u201d, assim como o tamanho dos estoques que precisariam ter no futuro para garantir uma maior resili\u00eancia. A import\u00e2ncia da capacita\u00e7\u00e3o profissional tamb\u00e9m ganha destaque na agenda, especialmente diante da briga das empresas para atrair e manter funcion\u00e1rios depois da pandemia, que deixou muitas delas com falta de m\u00e3o de obra.<\/p>\n\n\n\n
A transforma\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, n\u00e3o se dar\u00e1 da noite para o dia, alertam l\u00edderes empresariais.<\/p>\n\n\n\n
Uma pesquisa feita pela McKinsey em novembro colocou em evid\u00eancia os principais desafios. Na pesquisa anterior, de maio de 2020, a maioria das empresas declarou ter planos para fortalecer a resili\u00eancia da cadeia de abastecimento, o que inclu\u00eda diversificar as bases de suprimento. Na pr\u00e1tica, contudo, no fim de 2021, o que a maioria fez, em grande medida, foi aumentar seus estoques.<\/p>\n\n\n\n
A pesquisa mais recente mostrou que 61% das empresas aumentaram o estoque de produtos cruciais e que 55% tomaram medidas para garantir que tivessem pelo menos duas fontes de mat\u00e9rias-primas. Apenas 11% haviam promovido uma \u201caproxima\u00e7\u00e3o\u201d geogr\u00e1fica com a ideia de evitar os riscos de interrup\u00e7\u00e3o do abastecimento por fornecedores muito distantes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMudar a mentalidade na ind\u00fastria leva tempo\u201d, diz Duncan Johnston, l\u00edder da \u00e1rea de ind\u00fastria no Reino Unido na Delloite. \u201cVoc\u00ea n\u00e3o consegue transformar muito rapidamente o que era uma cadeia de abastecimento global em uma mais centrada no Reino Unido ou nas proximidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O mesmo vale para as ambi\u00e7\u00f5es ambientais, acrescenta. Embora as empresas j\u00e1 tenham dedicado algum tempo a isso, elas ainda n\u00e3o \u201cembarcaram realmente na grande jornada necess\u00e1ria para reduzir as emiss\u00f5es de carbono na economia do Reino Unido\u201d.<\/p>\n\n\n\n
As f\u00e1bricas deparam-se com v\u00e1rios desafios ao longo do caminho. Al\u00e9m de reduzir as emiss\u00f5es em seus pr\u00f3prios processos, precisam levar em conta as das empresas em sua cadeia de abastecimento. Precisam encontrar novas fontes de energia para suas atividades e, em alguns casos, como o setor automotivo, redesenhar completamente seus produtos.<\/p>\n\n\n\n
A ind\u00fastria pesada, como a de a\u00e7o e cimento, est\u00e1 na vanguarda dos esfor\u00e7os para reduzir as emiss\u00f5es das atividades econ\u00f4micas. Sem contar a gera\u00e7\u00e3o de energia, o setor sider\u00fargico \u00e9 o maior emissor industrial de di\u00f3xido de carbono. \u00c9 respons\u00e1vel por 7% a 9% de todas as emiss\u00f5es diretas decorrentes do uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Mundial do A\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Para cumprir as metas globais de clima e energia, as emiss\u00f5es do setor sider\u00fargico deveriam cair, no m\u00ednimo, pela metade at\u00e9 meados do s\u00e9culo, segundo a Ag\u00eancia Internacional de Energia. Tal redu\u00e7\u00e3o exigir\u00e1 mais do que melhorias apenas graduais na efici\u00eancia dos altos-fornos tradicionais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cChegamos a um ponto em que, em termos dos esfor\u00e7os para melhorar a efici\u00eancia, n\u00e3o sobrou muito mais espa\u00e7o\u201d, afirma Martin Pei, diretor t\u00e9cnico da SSAB. \u201cPara onde estamos olhando agora \u00e9 para tecnologias realmente inovadoras\u201d, diz ele.<\/p>\n\n\n\n
No processo de produ\u00e7\u00e3o de um alto-forno, as empresas usam carbono para extrair o oxig\u00eanio do min\u00e9rio de ferro e produzir ferro. Em vez disso, a SSAB usar\u00e1 g\u00e1s hidrog\u00eanio limpo, produzido em um aparelho chamado eletrolisador, alimentado por fontes de energia renov\u00e1vel, que est\u00e3o dispon\u00edveis em abund\u00e2ncia na Su\u00e9cia. O produto resultante \u00e9 um intermedi\u00e1rio s\u00f3lido, chamado ferro-esponja, que segue para um forno el\u00e9trico a arco, onde \u00e9 misturado com sucata para ser refinado e transformado em a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
O \u00eaxito na produ\u00e7\u00e3o do primeiro caminh\u00e3o pesado da Volvo mostra que \u201ctoda a cadeia de valor funciona\u201d, de acordo com Pei.<\/p>\n\n\n\n
A SSAB estima que o metal de seu processo baseado em hidrog\u00eanio ser\u00e1, pelo menos inicialmente, 20 a 30% mais caro que o de produ\u00e7\u00e3o convencional. Pei, no entanto, diz que h\u00e1 clientes interessados e que a demanda por a\u00e7o mais \u201cverde\u201d cresce \u00e0 medida que mais e mais empresas se comprometem a reduzir as emiss\u00f5es suas cadeias de abastecimento.<\/p>\n\n\n\n
O governo tamb\u00e9m precisar\u00e1 fazer sua parte para ajudar os fabricantes na transi\u00e7\u00e3o a uma economia de baixas emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Para a ind\u00fastria sider\u00fargica europeia aderir em massa ao hidrog\u00eanio, por exemplo, exigiria uma expans\u00e3o maci\u00e7a do uso de fontes de energia renov\u00e1veis. O apoio do Estado seria necess\u00e1rio para financiar o investimento necess\u00e1rio na expans\u00e3o das redes el\u00e9tricas e de outras infraestruturas que permitam a transforma\u00e7\u00e3o para uma economia de baixas emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O hidrog\u00eanio \u00e9 um \u00f3timo exemplo. A Uni\u00e3o Europeia e o Reino Unido divulgaram planos ambiciosos para desenvolver uma \u201ceconomia do hidrog\u00eanio\u201d, mas ainda h\u00e1 obst\u00e1culos para que isso se torne uma realidade comercial.<\/p>\n\n\n\n
Por exemplo, diz Phipson, o Reino Unido tem um \u201csetor inovador muito pequeno em hidrog\u00eanio […] o desafio \u00e9 aumentar a escala\u201d. O Reino Unido, acrescenta, \u00e9 muito bom em financiamento \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e a pesquisas, mas o que se precisa \u00e9 de \u201ccapital de expans\u00e3o da escala\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cH\u00e1 um grande compromisso das empresas em usar capital privado, mas o governo tamb\u00e9m precisa fazer a sua parte\u201d, diz Phipson sobre as fontes de financiamento.<\/p>\n\n\n\n
Outra preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 preparar a m\u00e3o de obra para lidar com essa transi\u00e7\u00e3o. Mesmo antes da pandemia, as f\u00e1bricas estavam preocupadas com os efeitos do envelhecimento da for\u00e7a de trabalho e em atrair talentos mais jovens, com mais habilidades digitais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00e3o conhecemos nenhuma empresa industrial que tenha tanta capacita\u00e7\u00e3o digital quanto gostaria\u201d, diz Johnston.<\/p>\n\n\n\n
Essas preocupa\u00e7\u00f5es t\u00eam aumentado, j\u00e1 que muitos empregadores sa\u00edram da pandemia com um n\u00famero ainda maior de postos de trabalho vagos. Phipson tamb\u00e9m gostaria de ver mais a\u00e7\u00e3o do governo nessa frente.<\/p>\n\n\n\n