A renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es da Ferrovia Vit\u00f3ria a Minas, Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica S.A (FCA) e MRS Log\u00edstica, oito anos antes do prazo inicial, previsto para 2026, deve render mais de R$ 1 bilh\u00e3o em investimentos a 68 munic\u00edpios do Estado apenas em obras para redu\u00e7\u00e3o de conflitos urbanos. As tr\u00eas empresas operam em Minas.<\/p>\n
Na ponta do l\u00e1pis, ser\u00e3o 107,35 quil\u00f4metros de projetos de veda\u00e7\u00e3o de faixa de dom\u00ednio, 32 viadutos, 32 passarelas, 109 placas de sinaliza\u00e7\u00e3o ativa e outras 55 passivas, 32 direcionadores de fluxo, 22 passagens de n\u00edvel e, ainda, duas passagens inferiores. <\/p>\n
Somando com outros dois processos do g\u00eanero, que tamb\u00e9m est\u00e3o em an\u00e1lise pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), os aportes previstos para os pr\u00f3ximos 30 anos no pa\u00eds ser\u00e3o superiores a R$ 25 bilh\u00f5es, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF). Eles incluem obras para aumentar a capacidade de armazenamento, ampliar e construir p\u00e1tios e modernizar o material rodante com frota nova pelos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n
Com isso, espera-se que o valor do frete, que hoje \u00e9 10% menor que o rodovi\u00e1rio, caia mais 20% e o modal se consolide como solu\u00e7\u00e3o de transporte para grandes cargas que circulam por longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n
Expectativa
\nSegundo o ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Valter Cassimiro Silveira, ap\u00f3s an\u00e1lise t\u00e9cnica da ANTT, os planos ser\u00e3o verificados tamb\u00e9m pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), para a assinatura e publica\u00e7\u00e3o pelo governo federal.<\/p>\n
\u201cEstamos trabalhando para renovar as concess\u00f5es neste ano. Caso haja algum atraso, acreditamos que o processo est\u00e1 maduro para que o pr\u00f3ximo presidente possa publicar o decreto no menor tempo poss\u00edvel\u201d, afirmou em evento do setor, realizado neste m\u00eas.<\/p>\n
Essa tamb\u00e9m \u00e9 a expectativa das concession\u00e1rias. \u201cAs empresas entendem que, para dar continuidade aos investimentos, o prazo de dez anos \u00e9 curto para amortiza\u00e7\u00e3o dos valores. Por isso, o setor pleiteou a renova\u00e7\u00e3o antecipada em 2016\u201d, explica o diretor-executivo da ANTF, Fernando Paes. Nos \u00faltimos 22 anos, as ferrovias receberam aportes superiores a R$ 50 bilh\u00f5es no pa\u00eds.<\/p>\n
Evolu\u00e7\u00e3o dos contratos
\nAs concess\u00f5es de infraestrutura foram o ponto inicial do processo de privatiza\u00e7\u00e3o, em 1996. Na \u00e9poca, a Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S.A. (RFFSA) acumulava um preju\u00edzo de R$ 2 bilh\u00f5es. Em 2015, a renova\u00e7\u00e3o dos contratos foi contemplada pelo Plano de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC). A Lei n\u00ba 13.448\/17 tamb\u00e9m tratou da prorroga\u00e7\u00e3o dos prazos e de condi\u00e7\u00f5es e diretrizes para os novos acordos.<\/p>\n
Entre as mudan\u00e7as est\u00e3o cotas de investimentos obrigat\u00f3rios. H\u00e1, tamb\u00e9m, metas de produtividade, efici\u00eancia e seguran\u00e7a, que ser\u00e3o acompanhadas por um sistema regulat\u00f3rio robusto e organizado que n\u00e3o existia em 1996. A ANTT foi criada em 2001.<\/p>\n
Projetos como a conclus\u00e3o da Ferrovia Norte Sul, a constru\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o e da Ferrovia de Inte-gra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) tamb\u00e9m foram anunciados pelo governo federal, no Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL), que prev\u00ea investimentos para alavancar o setor at\u00e9 2025.<\/p>\n
No entanto, segundo Paes, o efeito pr\u00e1tico das renova\u00e7\u00f5es se d\u00e1 em menores prazos que a constru\u00e7\u00e3o de novas malhas. \u201cAs renova\u00e7\u00f5es v\u00e3o elevar a participa\u00e7\u00e3o do modal ferrovi\u00e1rio de 20% para 31%\u201d, afirmou.<\/p>\n
Em 2016, a receita do transporte ferrovi\u00e1rio de cargas foi de R$ 25,2 bilh\u00f5es, dos quais R$ 12,2 bilh\u00f5es relativos a Minas Gerais. Mais de 80% do volume transportado foi de carv\u00e3o mineral e min\u00e9rio de ferro. Naquele ano, a produ\u00e7\u00e3o nacional foi de R$ 79,2 bilh\u00f5es, com mais de 1,2 milh\u00e3o de empregos diretos e indiretos e R$ 6,4 bilh\u00f5es pagos em impostos.<\/p>\n
Para a FCA, medida permitir\u00e1 eliminar gargalos operacionais
\nCom mais de 7,2 mil km de extens\u00e3o, a Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica S.A (FCA), controlada pela VLI, empresa do grupo Vale, passa por 316 munic\u00edpios de sete estados, entre os quais Minas Gerais, e funciona como eixo de integra\u00e7\u00e3o entre as regi\u00f5es Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste.<\/p>\n
Destaca-se como uma rota importante para o fluxo log\u00edstico de carga geral, com quatro corredores e estrutura que conecta ferrovia, terminais e portos, para oferecer solu\u00e7\u00f5es de transporte para agroneg\u00f3cio e siderurgia, que escoam a produ\u00e7\u00e3o para o Porto de Santos (SP) ou Complexo de Tubar\u00e3o (ES).<\/p>\n
Em nota, a empresa afirmou que \u201cacredita que a prorroga\u00e7\u00e3o dos contratos permitir\u00e1 um incremento substancial de novos investimentos na infraestrutura ferrovi\u00e1ria e social do Brasil. Esses investimentos, apenas no plano protocolado e proposto pela FCA, ser\u00e3o capazes de aumentar o volume transportado e eliminar os principais gargalos operacionais e sociais, al\u00e9m de proporcionar novas aquisi\u00e7\u00f5es de locomotivas e vag\u00f5es\u201d.<\/p>\n
A MRS Log\u00edstica tamb\u00e9m aguarda posicionamento da ANTT sobre seu plano de neg\u00f3cios. A malha passa por 105 munic\u00edpios, dos quais 43 em Minas Gerais. Do total de pouco mais de 1.600 quil\u00f4metros, 812 est\u00e3o no Estado.<\/p>\n
Entre 1996, quando assumiu a concess\u00e3o, e 2017, registrou crescimento de 380%, com salto de 45 milh\u00f5es de toneladas transportadas para 171 milh\u00f5es de toneladas. A seguran\u00e7a no trecho \u00e9 30 vezes maior que no in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o e houve ganhos expressivos em tecnologia. A empresa investe uma m\u00e9dia anual de R$ 600 milh\u00f5es em melhorias diversas. Em 2017, o montante foi de R$ 750 milh\u00f5es.<\/p>\n
\u201cA renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o tem na manuten\u00e7\u00e3o desses investimentos o seu principal pilar. Para que possamos manter esse n\u00edvel de investimento em expans\u00e3o de capacidade, aumento de efici\u00eancia e seguran\u00e7a, \u00e9 preciso haver mais tempo para a amortiza\u00e7\u00e3o desses investimentos\u201d, informou a MRS por meio de nota.<\/p>\n
Crise comprometeu produ\u00e7\u00e3o do setor nos \u00faltimos anos<\/p>\n
A crise econ\u00f4mica nacional e a morosidade na condu\u00e7\u00e3o dos contratos comprometeram a ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria nos \u00faltimos anos. Segundo o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (Abifer), Vicente Abate, a carteira deste ano \u00e9 de apenas 300 carros de passageiros. Para 2019, ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de novos projetos.<\/p>\n
Restam duas esperan\u00e7as. A primeira \u00e9 a assinatura dos contratos de renova\u00e7\u00e3o antecipada, at\u00e9 dezembro. \u201cMinas Gerais tem muito a ganhar porque ter\u00e1 ferrovias de melhor qualidade. Isso vai melhorar a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, o atendimento ao usu\u00e1rio, a condi\u00e7\u00e3o de frete e a velocidade do sistema\u201d, disse.<\/p>\n
Enquanto nos Estados Unidos, com 293.564 quil\u00f4metros de ferrovias, a velocidade m\u00e9dia \u00e9 de 45 km\/h, no Brasil, com seus 29.298 quil\u00f4metros de malha, os trens circulam a 29 km\/h.<\/p>\n
O outro projeto \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de uma ferrovia argentina, em fase de licita\u00e7\u00e3o. H\u00e1 tr\u00eas fabricantes brasileiras no p\u00e1reo e, caso o projeto venha para o Brasil, a abertura de vagas de emprego pode reverter um quadro sistem\u00e1tico de redu\u00e7\u00e3o de pessoal iniciado em 2016 em empresas que fabricam vag\u00f5es e locomotivas, desenvolvem sistemas de comunica\u00e7\u00e3o, prestadores de servi\u00e7os variados como engenharia, manuten\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n
Atualmente, a participa\u00e7\u00e3o do setor \u00e9 de 21%, ante 61,1% do transporte rodovi\u00e1rio. \u201cO desafio do Brasil \u00e9 integrar os modais para extrair de cada um deles o que t\u00eam de mais positivo e alcan\u00e7ar uma matriz equilibrada\u201d, avaliou Abate.<\/p>\n
Esperan\u00e7a
\nNo Brasil desde 1962, a GE Transportation LATAM j\u00e1 fabricou mais de mil locomotivas. Em 1972, concentrou as atividades relacionadas ao setor ferrovi\u00e1rio na planta de Contagem, na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), onde foram confeccionadas mais de 600
\nlocomotivas para o mercado nacional e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A empresa tamb\u00e9m faz reformas, moderniza\u00e7\u00f5es e oferece solu\u00e7\u00f5es digitais para aumento de produtividade e melhoria da efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n
Segundo o presidente e CEO da companhia, Marcos Costa, a entrega de 2017 foi de 60 locomotivas, uma redu\u00e7\u00e3o de 13% no comparativo com o ano anterior. \u201cEstamos trabalhando bem abaixo da nossa capacidade, mas o suficiente para mantermos nossa estrutura e excel\u00eancia no atendimento aos clientes\u201d, destacou.<\/p>\n
Para ele, a renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es dar\u00e1 um novo f\u00f4lego ao setor, a partir de 2019.<\/p>\n
Fonte: Hoje em Dia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es da Ferrovia Vit\u00f3ria a Minas, Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica S.A (FCA) e MRS Log\u00edstica, oito anos antes do prazo inicial, previsto para 2026, deve render mais de R$ 1 bilh\u00e3o em investimentos a 68 munic\u00edpios do Estado apenas em obras para redu\u00e7\u00e3o de conflitos urbanos. As tr\u00eas empresas operam em Minas. Na […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n