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CNN – Estudos para leil\u00e3o conjunto da Fiol e da Fico devem ficar prontos em abril, diz ministro Renan Filho<\/p>\n\n\n\n
A primeira concess\u00e3o de ferrovias do novo governo est\u00e1 sendo preparada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), que espera ter um desenho do projeto no fim do primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
A ideia preliminar do minist\u00e9rio \u00e9 oferecer a concess\u00e3o integrada da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (Fico) e de dois trechos da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol).<\/p>\n\n\n\n
Os estudos de viabilidade econ\u00f4mica do projeto ser\u00e3o apresentados at\u00e9 o fim de abril pela Infra S.A., estatal subordinada \u00e0 pasta que nasceu da fus\u00e3o da Valec com a Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL).<\/p>\n\n\n\n
A Fico, que ter\u00e1 383 quil\u00f4metros de extens\u00e3o entre Mara Rosa (GO) e \u00c1gua Boa (MT), est\u00e1 sendo integralmente constru\u00edda pela mineradora Vale como uma contrapartida \u00e0 renova\u00e7\u00e3o contratual da Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Minas at\u00e9 2057.<\/p>\n\n\n\n
A Fiol \u00e9 uma ferrovia que corta a Bahia e est\u00e1 dividida em tr\u00eas trechos diferentes. O trecho 1, entre Ilh\u00e9us e Caetit\u00e9, j\u00e1 foi concedido \u00e0 iniciativa privada e \u00e9 administrado hoje pela mineradora Bamin. Ainda n\u00e3o foi ativado, mas suas obras est\u00e3o praticamente conclu\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n
O trecho 2, entre Caetit\u00e9 e Barreiras, est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o pela Infra S.A. e cerca de 58% das obras executadas at\u00e9 agora. Elas evolu\u00edram lentamente, no governo anterior, diante da escassez or\u00e7ament\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 CNN, Renan Filho disse que o objetivo do atual governo \u00e9 avan\u00e7ar em pelo menos dez pontos percentuais em 2023. \u201cCom 68% das obras executadas, temos condi\u00e7\u00f5es de oferecer a Fiol e a Fico, juntas, para uma concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
O or\u00e7amento da antiga Valec, que ficou em torno de R$ 100 milh\u00f5es para avan\u00e7ar na Fiol em 2022, quadruplicou e alcan\u00e7a cerca de R$ 400 milh\u00f5es neste ano. O refor\u00e7o permitir\u00e1 lan\u00e7ar em abril, por exemplo, o edital para obras remanescentes de um lote (7F) da ferrovia.<\/p>\n\n\n\n
A ideia \u00e9 deixar sob responsabilidade da futura concession\u00e1ria tanto a conclus\u00e3o da Fiol 2 quanto as obras integrais da Fiol 3 (ainda inexistentes), em um trecho que entre Barreiras (BA) e Tocantins, bem como a Fico.<\/p>\n\n\n\n
Os dois potenciais objetos da concess\u00e3o \u2014 Fiol e Fico \u2014 se conectam \u00e0 Ferrovia Norte-Sul, j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, que viabiliza por sua vez o acesso dos trens aos portos de Santos (SP) e de Itaqui (MA).<\/p>\n\n\n\n
Renan Filho disse que o tra\u00e7ado da Fiol 3 ainda n\u00e3o tem martelo batido e que o desenho preliminar da concess\u00e3o ainda pode mudar, conforme os estudos de viabilidade conduzidos pela Infra S.A., mas se mostra confiante com o avan\u00e7o da agenda ferrovi\u00e1ria nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da Vit\u00f3ria-Minas e da Estrada de Ferro Caraj\u00e1s (EFC), pertencentes \u00e0 Vale, a Uni\u00e3o j\u00e1 renovou antecipadamente os contratos da Malha Paulista (Rumo) e da MRS Log\u00edstica. Com isso, destravou bilh\u00f5es de reais em novos investimentos na malha.<\/p>\n\n\n\n