{"id":42979,"date":"2023-04-06T14:32:14","date_gmt":"2023-04-06T17:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/?p=42979"},"modified":"2023-04-06T14:32:14","modified_gmt":"2023-04-06T17:32:14","slug":"amstedmaxion-e-finalista-no-premio-revista-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amstedmaxion.com.br\/en\/amstedmaxion-e-finalista-no-premio-revista-ferroviaria\/","title":{"rendered":"AmstedMaxion \u00e9 finalista no Pr\u00eamio Revista Ferrovi\u00e1ria<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

A AmstedMaxion<\/strong>, principal refer\u00eancia sul americana no desenvolvimento e fabrica\u00e7\u00e3o de fundidos ferrovi\u00e1rios e industrial, est\u00e1 entre as finalistas da 31\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Pr\u00eamio Revista Ferrovi\u00e1ria. A empresa disputa em duas categorias: \u201cMelhor Fabricante de Componentes para Sistemas de Choque e Tra\u00e7\u00e3o\u201d<\/strong> e \u201cMelhor Fabricante de Componentes para Truques\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com um portf\u00f3lio com mais de 170 pe\u00e7as, desenvolve e produz fundidos ferrovi\u00e1rios para truques tais como travessas, laterais, cunhas e rodas, al\u00e9m de componentes para o sistema de choque e tra\u00e7\u00e3o, tais como extremidades fundidas de viga central, engates tipo E e F, bra\u00e7adeiras fixas e rotativas, aparelhos de choque e tra\u00e7\u00e3o, hastes de liga\u00e7\u00e3o, cruzetas, colares e espelhos. S\u00e3o componentes robustos e com alto desempenho operacional, de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o e adequados \u00e0s altas solicita\u00e7\u00f5es e for\u00e7as de movimenta\u00e7\u00e3o dos trens atuais, mais pesados e longos, e produzidos de acordo com os padr\u00f5es de refer\u00eancia da AAR (Associa\u00e7\u00e3o Americana de Ferrovias). As rodas ferrovi\u00e1rias fundidas para vag\u00f5es e locomotivas, s\u00e3o produzidas em a\u00e7o microligado e desenvolvidas com a exclusiva tecnologia Griffin Wheels, l\u00edder no mercado norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

Destaque para o novo projeto de bra\u00e7adeiras, aumentando a vida em fadiga significativamente e a durabilidade do item. As mand\u00edbulas tamb\u00e9m contam com um novo projeto estrutural, garantindo mais robustez e seguran\u00e7a para o produto e para o processo de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia e inova\u00e7\u00e3o norteiam a cultura e princ\u00edpios da AmstedMaxion, utilizando sempre as mais avan\u00e7adas ferramentas e softwares no dia-a-dia, atrav\u00e9s de recursos pr\u00f3prios e tamb\u00e9m da transfer\u00eancia de tecnologia e troca de expertise com renomadas empresas, Universidades e Institutos de Pesquisa. A \u00e1rea de engenharia aplica t\u00e9cnicas modernas de desenvolvimento, tanto para os processos quanto para os produtos, com softwares de simula\u00e7\u00e3o de fluxo, solidifica\u00e7\u00e3o e usinagem, que oferecem diagn\u00f3sticos precisos e permitem a defini\u00e7\u00e3o de um processo seguro, com alta qualidade e competitividade.<\/p>\n\n\n\n

Destacamos o FEA no desenvolvimento de produtos e, para a melhoria de processo, utilizamos o Solidworks, Pro\/E e o Magma, este \u00faltimo exclusivo para o setor de fundi\u00e7\u00e3o, que simula a solidifica\u00e7\u00e3o e enchimento das pe\u00e7as, garantindo assim a qualidade e melhoria cont\u00ednua dos fundidos. O m\u00f3dulo Magma Steel previne a forma\u00e7\u00e3o de inclus\u00f5es de reoxida\u00e7\u00e3o, analisa a tend\u00eancia de forma\u00e7\u00e3o de zonas de segrega\u00e7\u00e3o de carbono, prev\u00ea propriedades mec\u00e2nicas obtidas no processo de tratamento t\u00e9rmico, al\u00e9m de prever poss\u00edveis distor\u00e7\u00f5es e tens\u00f5es durante o processo. Todos estes recursos e an\u00e1lises complexas capacitam a equipe de engenharia a melhorar a assertividade e reduzir o per\u00edodo de desenvolvimento dos fundidos.<\/p>\n\n\n\n

O Pr\u00eamio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Pr\u00eamio RF 2023 traz concorrentes em 24 categorias setoriais e cinco categorias especiais. A escolha dos vencedores do Pr\u00eamio RF ser\u00e1 feita por um Col\u00e9gio Eleitoral, formado por profissionais do setor metroferrovi\u00e1rio, que trabalham nas operadoras de carga e de passageiros, empresas consumidoras, fornecedoras e associa\u00e7\u00f5es de classe. A vota\u00e7\u00e3o nas categorias setoriais \u00e9 cruzada, ou seja, operadores votam em fornecedores e fornecedores escolhem os melhores operadores.<\/p>\n\n\n\n

Cada integrante do Col\u00e9gio Eleitoral receber\u00e1 por e-mail um link individual para vota\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m da vota\u00e7\u00e3o direta do Col\u00e9gio Eleitoral, a escolha dos vencedores tamb\u00e9m levar\u00e1 em conta, em um sistema de pontua\u00e7\u00e3o, a atua\u00e7\u00e3o das empresas no per\u00edodo 2020 a 2022.<\/p>\n\n\n\n

Os interessados em participar do Col\u00e9gio Eleitoral devem preencher um formul\u00e1rio de inscri\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do link https:\/\/revistaferroviaria.com.br\/colegio\/<\/a>. Os profissionais passam por uma avalia\u00e7\u00e3o pr\u00e9via, e ent\u00e3o recebem por e-mail um link de acesso \u00e0 vota\u00e7\u00e3o, que se encerra no dia 15\/04.<\/p>\n\n\n\n

Os vencedores ser\u00e3o conhecidos em um jantar no dia 27 de abril, em S\u00e3o Paulo. Na ocasi\u00e3o, ser\u00e1 entregue o trof\u00e9u de Ferrovi\u00e1rio do Ano de 2022 ao empres\u00e1rio do agroneg\u00f3cio e presidente do Conselho da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de \u00d3leos Vegetais (Abiove), Blairo Maggi. O vice-presidente da Rep\u00fablica e ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os, Geraldo Alckmin (Ferrovi\u00e1rio do Ano de 2017), far\u00e1 a entrega pessoalmente do pr\u00eamio a Blairo Maggi.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a AmstedMaxion<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nascida a partir da FNV (F\u00e1brica Nacional de Vag\u00f5es), a AmstedMaxion atualmente \u00e9 formada pela uni\u00e3o das empresas norte-americanas Amsted Rail Inc. e The Greenbrier Companies, al\u00e9m da brasileira Iochpe-Maxion. Localizada em Cruzeiro – SP, possui 79 anos de atua\u00e7\u00e3o no mercado ferrovi\u00e1rio e industrial, sendo considerada a maior fundi\u00e7\u00e3o de a\u00e7o da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Com capacidade instalada de produ\u00e7\u00e3o de 28 mil toneladas em pe\u00e7as fundidas e 80 mil rodas ferrovi\u00e1rias por ano, utiliza tecnologia de ponta para produzir pe\u00e7as de 10 quilos a 4 toneladas, em a\u00e7o carbono e baixa-liga.<\/p>\n\n\n\n

Desenvolve e produz fundidos ferrovi\u00e1rios para truques e sistemas de choque e tra\u00e7\u00e3o, e rodas ferrovi\u00e1rias fundidas para vag\u00f5es e locomotivas.<\/p>\n\n\n\n

No segmento industrial, produz pe\u00e7as que abastecem os setores de minera\u00e7\u00e3o, de m\u00e1quinas e equipamentos para constru\u00e7\u00e3o civil\/caminh\u00e3o fora de estrada e sucroalcooleiro. Saiba mais em www.amstedmaxion.com.br<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fonte: Assessoria de Imprensa AmstedMaxion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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