O Instituto Nacional dos Distribuidores de A\u00e7o (Inda) afirmou que projeta crescimento de 40% nas compras e vendas de janeiro, na compara\u00e7\u00e3o com dezembro de 2018.<\/p>\n
Em base anual, entretanto, as vendas devem cair 7%. Segundo o presidente do Inda, Carlos Loureiro, o recuo se dar\u00e1 tamb\u00e9m pelo bom desempenho do setor nos tr\u00eas primeiros meses do ano passado.<\/p>\n
O Inda tamb\u00e9m divulgou os dados anualizados das vendas de a\u00e7o, que subiram 4,2% em 2018, para 3,09 milh\u00f5es de toneladas, na compara\u00e7\u00e3o no per\u00edodo anterior.<\/p>\n
Dezembro<\/p>\n
Em dezembro, as vendas de a\u00e7os planos ca\u00edram 17,3%, para 188,6 mil toneladas, na compara\u00e7\u00e3o anual. Em rela\u00e7\u00e3o a novembro, a queda foi de 28,1%. As compras recuaram 10,9%, para 196,9 mil toneladas, em rela\u00e7\u00e3o a dezembro de 2017. Ante novembro, a queda foi de 27,1%.<\/p>\n
Os estoques fecharam dezembro em 939,4 mil toneladas, alta de 0,9% ante novembro. O giro dos estoques fechou o ano em cinco meses. As importa\u00e7\u00f5es encerraram o \u00faltimo m\u00eas do ano com alta de 13,7%, para 94,8 mil toneladas, em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo anterior. Na compara\u00e7\u00e3o com novembro, o avan\u00e7o foi de 5,6%.<\/p>\n
Ano<\/p>\n
Apesar da alta em dezembro, as importa\u00e7\u00f5es de a\u00e7os planos ca\u00edram 1,6% no acumulado de 12 meses de 2018, para 1,22 milh\u00e3o de toneladas.<\/p>\n
Por pa\u00eds, o principal vendedor de a\u00e7o para o Brasil foi a China, com 724,6 mil toneladas, que representou 59% do total. O segundo maior vendedor foi a \u00c1ustria, com 205,1 mil toneladas, principalmente devido \u00e0s importa\u00e7\u00f5es de chapas grossas.<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s compras de a\u00e7os planos, 2018 encerrou com alta de 5,4%, para 3,13 milh\u00f5es de toneladas, na compara\u00e7\u00e3o com 2017.<\/p>\n
Pre\u00e7o<\/p>\n
Com um pr\u00eamio de cerca de 15% nos pre\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s importa\u00e7\u00f5es, o setor de a\u00e7os planos pode ter que repensar o atual patamar caso o d\u00f3lar recue do atual patamar, afirmou Loureiro. \u201cSe o d\u00f3lar cair para R$ 3,60, o pr\u00eamio sobe de 15% para 20%, da\u00ed as usinas v\u00e3o ter que baixar o pre\u00e7o\u201d, disse.<\/p>\n
O atual pr\u00eamio leva em conta a moeda americana no patamar dos R$ 3,75. \u201cAs usinas est\u00e3o preocupadas com o d\u00f3lar, se cair mais abre espa\u00e7o para importa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n
Durante o ano passado, o setor realizou reajustes que resultaram numa eleva\u00e7\u00e3o entre 25% e 28% nos pre\u00e7os dos produtos. No in\u00edcio de 2019, o aumento de aproximadamente 25% tamb\u00e9m foi repassado para os contratos anuais com o setor automotivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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