O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, afirmou nesta sexta-feira, 5, que o setor privado ter\u00e1 “protagonismo” na expans\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria no Brasil, a partir de um novo modelo que pretende implementar.<\/p>\n
Em sua exposi\u00e7\u00e3o a uma plateia de empres\u00e1rios no 18\u00ba F\u00f3rum Empresarial do Lide, em Campos do Jord\u00e3o (SP), Freitas prop\u00f4s renovar outorga de concess\u00e3o de ferrovias a custo zero, desde que os arrendat\u00e1rios se comprometam a construir outro trecho, que seja de interesse do estado, assumindo os riscos das obras.<\/p>\n
Ao final, segundo exp\u00f4s o ministro, a nova ferrovia seria entregue \u00e0 Uni\u00e3o, que na sequ\u00eancia concederia o novo trecho \u00e0 iniciativa privada, podendo escolher entre buscar valores para refor\u00e7ar as contas p\u00fablicas ou, ent\u00e3o, repetir o procedimento, para viabilizar mais um trecho.<\/p>\n
Questionado por VEJA sobre exemplos onde esse modelo funcionou, o ministro disse que vai funcionar no Brasil. “Esse modelo \u00e9 uma criatividade nossa. Para a gente vencer o problema fiscal. Onde \u00e9 que ele vai ser bem-sucedido? No Brasil”, disse o ministro da Infraestrutura. “N\u00f3s vamos fazer ele dar certo”, concluiu. A ideia \u00e9 aproveitar o modelo para construir ferrovias em regi\u00f5es mais afastadas e de mais dif\u00edcil opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Aos executivos, Freitas disse ser a favor de modelos de desestatiza\u00e7\u00e3o em que as estruturas sejam permanentemente repassadas \u00e0 iniciativa privada, que assume os riscos das obras. “Se n\u00e3o, voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 procurando um parceiro, est\u00e1 procurando um trouxa”, disse.<\/p>\n
Aeroportos<\/p>\n
Muito elogiado pelo governador de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria (PSDB), acionista do Grupo Doria, que organiza o evento, o ministro refor\u00e7ou a intens\u00e3o de desestatizar toda a rede de aeroportos da Infraero.<\/p>\n
A inten\u00e7\u00e3o, diz, \u00e9 seguir no modelo de leil\u00f5es por blocos, em que um aeroporto de grande circula\u00e7\u00e3o \u00e9 concedido em pacote com outros menos interessantes comercialmente, de modo a colocar a gest\u00e3o desses terminais como contrapartida pelo direito de explorar as melhores oportunidades.<\/p>\n
Em um curto prazo, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura pretende conceder tr\u00eas blocos: um da regi\u00e3o Norte, com destaque para o de Manaus; um do Centro-Oeste, com destaque para Goi\u00e2nia; e um terceiro da regi\u00e3o Sul, com destaque para Curitiba.<\/p>\n
Para Freitas, a expans\u00e3o de um programa de desestatiza\u00e7\u00e3o \u00e9 parte essencial da retomada do crescimento econ\u00f4mico. “N\u00f3s temos ainda muitos ativos para passar para a iniciativa privada. Isso vai alavancar os investimentos financeiros e o mercado de capitais”, afirmou.<\/p>\n
Fonte: Veja<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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