A Ferroeste (Estrada de Ferro Paran\u00e1 Oeste S.A.) fechou o primeiro quadrimestre de 2019 com um recorde no faturamento: R$ 12,4 milh\u00f5es \u2013 o melhor resultado da hist\u00f3ria. A receita representa aumento de 40% no faturamento quando comparado com os primeiros quatro meses do ano anterior.<\/p>\n
S\u00f3 em abril, comparado com o mesmo m\u00eas do ano anterior, o aumento no faturamento foi de 70%. E a meta deste ano \u00e9 ainda mais ambiciosa, fechar 2019 com um faturamento bruto de R$ 24 milh\u00f5es. A cifra representa uma perspectiva de crescimento de 25% em rela\u00e7\u00e3o ao seu melhor ano, que foi 2018.<\/p>\n
MALHA FERROVI\u00c1RIA \u2013 Durante o primeiro quadrimestre deste ano foram transportadas 430 mil toneladas \u00fateis. \u201cEste expressivo resultado da Ferroeste, o melhor da hist\u00f3ria, mostra que estamos no caminho correto ao utilizar a potencialidade da malha ferrovi\u00e1ria do Paran\u00e1\u201d, avalia o secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex. \u201cVamos mostrar que \u00e9 poss\u00edvel fazer a Ferroeste sustent\u00e1vel e superavit\u00e1ria, reduzindo os custos log\u00edsticos, deixando o pre\u00e7o do frete mais competitivo atendendo assim mais pessoas e gerando emprego no Estado\u201d, acrescenta.<\/p>\n
O diretor-presidente da Ferroeste, Andr\u00e9 Lu\u00eds Gon\u00e7alves, destaca o alinhamento da companhia com as pol\u00edticas implantadas pela Secretaria. \u201cEsta importante sintonia da Ferroeste com a Seil, al\u00e9m do apoio e confian\u00e7a do secret\u00e1rio Sandro Alex em nosso trabalho, tem motivado nossos ferrovi\u00e1rios a melhorar ainda mais a gest\u00e3o da Companhia na busca de melhores resultados promovendo seguran\u00e7a e motiva\u00e7\u00e3o para trabalhar\u201d, disse.<\/p>\n
Para o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Ferroeste, Gerson Almeida, a safra \u00e9 um dos motivos do bom resultado financeiro, assim como o transporte de cont\u00eaineres at\u00e9 o Porto de Paranagu\u00e1 para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Outro ponto a destacar \u00e9 o bom relacionamento com a Empresa Rumo, que opera o trecho Guarapuava\/Paranagu\u00e1, no tr\u00e1fego m\u00fatuo. Essa parceria \u00e9 de suma import\u00e2ncia para o desenvolvimento das duas ferrovias e do crescimento das cooperativas na regi\u00e3o Oeste, afirma Almeida explicando que \u201co tr\u00e1fego m\u00fatuo \u00e9 a parceria com a Rumo em que n\u00f3s fazemos uso de parte da malha ferrovi\u00e1ria deles e eles da nossa\u201d.<\/p>\n
CARGAS ALTERNATIVAS \u2013 Para o per\u00edodo de entressafra, em que naturalmente o movimento reduz, Almeida aposta no transporte de cargas alternativas pelo fluxo interno \u2013 ou seja, pelos 250 quil\u00f4metros da ferrovia entre Cascavel e Guarapuava. Dentre essas cargas est\u00e3o fertilizantes, cimento, cont\u00eainer e madeira. \u201cNos pr\u00f3ximos dias iremos at\u00e9 Bras\u00edlia para avaliar um projeto de adapta\u00e7\u00f5es em vag\u00f5es graneleiros, j\u00e1 encostados, para transform\u00e1-los em Sider (vag\u00e3o aberto) que podem ser usados no transporte de cimento e produtos ensacados\u201d, diz o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Ferroeste. \u201cA m\u00e9dio prazo, nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 adquirir mais tr\u00eas locomotivas para atender a safra de 2020\u201d.<\/p>\n
HIST\u00d3RIA \u2013 A Ferroeste foi constitu\u00edda, no papel, em 1988. Tr\u00eas anos depois, em 1991, a Assembleia Legislativa sancionou lei que autorizava o Poder Executivo a efetivar sua participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria na empresa. Neste mesmo ano foi iniciada, em mar\u00e7o, a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Cinco anos depois, em 1996, o tr\u00e1fego de trens na ferrovia de 248,6 quil\u00f4metros, entre Guarapuava e Cascavel, teve in\u00edcio. A obra, feita com recursos do Estado, \u00e0 \u00e9poca custou US$ 360 milh\u00f5es, tendo sido executada em parceria com o Ex\u00e9rcito.<\/p>\n
A Ferroeste escoa parcela importante da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Oeste do Paran\u00e1, principalmente gr\u00e3os (soja, milho e trigo), farelos e cont\u00eaineres frigorificados, com destino principalmente a empresas do Centro do Estado e ao Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n
Na importa\u00e7\u00e3o, a empresa transporta insumos agr\u00edcolas, adubo, fertilizante, cimento. A orienta\u00e7\u00e3o b\u00e1sica da Ferroeste \u00e9 reduzir os custos log\u00edsticos do escoamento da produ\u00e7\u00e3o e oferecer tarifas competitivas aos produtores da regi\u00e3o Oeste, desde que com toda a seguran\u00e7a.<\/p>\n
Fonte: CGN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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