O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, disse hoje (8), em S\u00e3o Paulo, que o governo pretende praticamente dobrar o percentual de cargas transportadas por trens nos pr\u00f3ximos oito anos. \u201cCom o que n\u00f3s planejamos, a gente tira a participa\u00e7\u00e3o do modo de transporte ferrovi\u00e1rio de 15% para 29% em oito anos\u201d, afirmou durante palestra.<\/p>\n
Ele disse que est\u00e3o sendo buscadas solu\u00e7\u00f5es criativas para contornar a falta de recursos e tirar os projetos do papel. \u201cN\u00f3s vamos fazer ativos sem depender de or\u00e7amento\u201d, destacou. O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, durante cerim\u00f4nia para assinatura de Portaria Interministerial que cria o Servi\u00e7o Nacional de Notifica\u00e7\u00e3o de Recall de ve\u00edculos.<\/p>\n
Como exemplo, Freitas disse que parte da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste, que dever\u00e1 escoar a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os da regi\u00e3o, dever\u00e1 ser constru\u00edda pela mineradora Vale como contrapartida pela renova\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o da Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Minas. \u201cAquela outorga que voc\u00ea ia pagar para o Tesouro, voc\u00ea vai construir uma ferrovia, vai me entregar o ativo pronto\u201d, enfatizou Freitas sobre o acordo.<\/p>\n
Relicita\u00e7\u00e3o<\/p>\n
O ministro comentou ainda que v\u00e3o ser preparados os modelos de acordo para encerrar os contratos das concession\u00e1rias de estradas e aeroportos que enfrentam dificuldades financeiras.<\/p>\n
\u201cA gente tem que fechar com o mercado a metodologia para indenizar os investimentos n\u00e3o amortizados. A gente quer estabelecer acordos, e acordo tem que ser bom para todo mundo. Eu tenho que criar os incentivos para aquele concession\u00e1rio aderir ao acordo\u201d, disse o ministro a respeito da estrat\u00e9gia para romper os contratos antes do fim do prazo de vig\u00eancia.<\/p>\n
Entre as concession\u00e1rias que j\u00e1 demonstraram interesse em devolver os ativos est\u00e1 a administradora do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), e da BR 040, que passa por Goi\u00e1s, Distrito Federal e Minas Gerais.<\/p>\n
Segundo o ministro, as empresas apresentaram problemas tanto pelo modelo de licita\u00e7\u00e3o, como pelo envolvimento de alguns empreendedores em casos de corrup\u00e7\u00e3o descobertos pela Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s temos um problema\u00e7o para resolver que s\u00e3o aquelas concess\u00f5es que deram errado. Deram errado por problema de modelagem. Em algum momento, a ideologia substitui a aritm\u00e9tica. Quando isso acontece, as coisas n\u00e3o d\u00e3o certo\u201d, ressaltou.<\/p>\n
A ideia \u00e9 fazer aditivos nos contratos para manter as rodovias e aeroportos em bom estado e funcionando at\u00e9 que seja poss\u00edvel passar os ativos para outros empreendedores. \u201cManter esses ativos operando para que a gente consiga estruturar novas concess\u00f5es, em novos par\u00e2metros\u201d, finalizou.<\/p>\n
Fonte: Daniel Mello – Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil S\u00e3o Paulo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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