A possibilidade de fazer o EVTEA J (Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica, Ambiental e Jur\u00eddica) dos projetos da Nova Ferrovia, de Paranagu\u00e1 a Maracaju (MS) e do ramal ferrovi\u00e1rio de Cascavel a Foz do Igua\u00e7u j\u00e1 atraiu 26 empresas interessadas, inclusive grupos e cons\u00f3rcios nacionais e internacionais.<\/p>\n
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O aviso de manifesta\u00e7\u00e3o de interesse para o estudo foi publicado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o de setembro.<\/p>\n
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No total, ser\u00e3o 1.280 quil\u00f4metros de trilhos. O interessado deve apresentar o estudo para os dois projetos, mas, como um dos itens \u00e9 justamente a viabilidade financeira, caso o interessado perceba outra op\u00e7\u00e3o, pode apresentar a sugest\u00e3o de divis\u00e3o do projeto.<\/p>\n
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A Nova Ferrovia prev\u00ea um novo tra\u00e7ado passando pela base da Ferroeste, em Cascavel, desviando o gargalo que existe hoje na regi\u00e3o de Guarapuava, e excluindo o trajeto que j\u00e1 existe hoje at\u00e9 o litoral e \u00e9 administrado pela Rumo, cuja concess\u00e3o vai at\u00e9 2030.<\/p>\n
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De Guarapuava a Cascavel seria poss\u00edvel aproveitar os trilhos j\u00e1 existentes, salvo por algum entrave ambiental e a partir de Cascavel at\u00e9 Maracaju e at\u00e9 Foz os trechos ser\u00e3o novos.<\/p>\n
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O EVTEA J \u00e9 apenas o primeiro passo para a constru\u00e7\u00e3o dos trechos. \u00c9 ele quem vai apurar o valor da obra, para que ent\u00e3o seja aberta a licita\u00e7\u00e3o para a execu\u00e7\u00e3o f\u00edsica dos trilhos.<\/p>\n
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Fonte: O Paran\u00e1<\/p>\n
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