Operando em Jundia\u00ed desde dezembro de 2017, a Contrail Log\u00edstica, empresa respons\u00e1vel pelo Terminal Intermodal de Jundia\u00ed (Tiju), passou a oferecer, em outubro, servi\u00e7os agregados ao transporte de cont\u00eaineres: armazenagem, desova e estufagem de cargas.<\/p>\n
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De acordo com o diretor Comercial e de Opera\u00e7\u00f5es da Contrail, Diego Bueno, os novos servi\u00e7os oferecidos ampliam as vantagens competitivas para as ind\u00fastrias da regi\u00e3o. “Estamos oferecendo os servi\u00e7os de estufagem, armazenagem e movimenta\u00e7\u00e3o de carga solta em nosso armaz\u00e9m coberto de 2 mil metros quadrados. Isso traz uma op\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a servi\u00e7os que antes s\u00f3 eram realizados em \u00e1reas localizadas no Porto de Santos e tamb\u00e9m permite que as empresas, com falta de estrutura para carga e descarga de cont\u00eaineres, possam utilizar destes servi\u00e7os conosco”, explicou Bueno.<\/p>\n
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“A novidade vem provocando aumento do volume de carga e da demanda por parte das empresas de Jundia\u00ed e regi\u00e3o: mais sa\u00eddas di\u00e1rias do Tiju at\u00e9 o Porto de Santos. A movimenta\u00e7\u00e3o m\u00e9dia mensal deve aumentar em 40% sobre os 2 mil cont\u00eaineres atualmente”, anunciou, explicando que na segunda quinzena de outubro, a Contrail operacionalizou o primeiro lote com 38 cont\u00eaineres de uma empresa do segmento de celulose.<\/p>\n
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“A empresa encontrou no Tiju uma alternativa para escoamento de sua produ\u00e7\u00e3o com mais efici\u00eancia e, consequentemente, com redu\u00e7\u00e3o de custos”, comentou.De acordo com Bueno, al\u00e9m da liga\u00e7\u00e3o entre o Porto de Santos e Jundia\u00ed, a Contrail tamb\u00e9m oferece outras rotas ligando Jundia\u00ed ao Rio de Janeiro e Paul\u00ednia a An\u00e1polis, em Goi\u00e1s.<\/p>\n
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O transporte multimodal – caminh\u00e3o \/ trem \/ navio – oferece como principais vantagens a elimina\u00e7\u00e3o com custos de armazenagem, mais seguran\u00e7a, sustentabilidade e maior capacidade de atendimento. “A ferrovia se tornou uma op\u00e7\u00e3o mais competitiva e atrativa em rela\u00e7\u00e3o ao transporte rodovi\u00e1rio com a redu\u00e7\u00e3o de custos log\u00edstico total e estrategicamente importante para que o embarcador n\u00e3o fique preso a um \u00fanico modal de opera\u00e7\u00e3o”, explicou.<\/p>\n
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O Terminal<\/p>\n
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Atualmente, o Tiju est\u00e1 numa \u00e1rea de 75 mil metros quadrados, com desvio ferrovi\u00e1rio de 450 metros e capacidade de operacionaliza\u00e7\u00e3o de trens com at\u00e9 21 vag\u00f5es, com capacidade de transporte de at\u00e9 84 Teus por trem.<\/p>\n
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A Contrail oferece os servi\u00e7os de transporte multimodal integrado \u00e0 ferrovia da MRS Log\u00edstica e\/ou VLI; entrega ou coleta com transporte rodovi\u00e1rio; servi\u00e7os acess\u00f3rios como armazenagem de cont\u00eaineres cheios e vazios; transbordo ferrovi\u00e1rio edepot dos principais armadores.<\/p>\n
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Fonte: Jornal de Jundia\u00ed<\/p>\n
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